МКПП - Трясёт при Трогании

[ViktoF]

Механическая трансмиссия (ручка), двигатель 1.8 коробка рено.
Эффект трогающегося трясущегося пазика есть у многих (сильнее\слабее) - факт.
И отсутствие стабильной "неисправности" (тряски при трогании) - тоже факт.
... и факт, что это все уже зае..ло (долбазовцы \ученики китайцев\ похоже слепили эту конструкцию из того что было ...
Вначале предположил, что "кривое" сцепление, но после появления трогания с значительными и ощутимыми стуками по корпусу автомобиля, предположение сместилось в сторону просчетов крепления двигателя. Такие стуки могут быть только при значительной раскачки двигателя (сцепление начинает передавать вращение, привода колес упираются смещая всю конструкцию коробка\двигатель на свободном ходе подушек, сцепление проскальзывает, конструкция на подушках крепления возвращается в исходное положение, далее все повторяется... при резонансе прыгает так, что стук уже по корпусу авто...).
Парадокс: по отдельности все исправно, а в куче дерьмо и дилером не диагностируется.
Брак сцепления? Брак опор? И что ...

[Dimidrol]

1,6 МКПП Рено, та же ботва. Но мне кажется проблема в программе двигателя, отчасти, или в дросселе, тк после калибровки, иногда, машину не узнать, едет как в первый день. Кто-нибудь пробовал чистку дросселя производить в связи с данным дефектом? Лучше становилось?

[Деген]

Сообщение от Dimidrol

1,6 МКПП Рено, та же ботва. Но мне кажется проблема в программе двигателя, отчасти, или в дросселе, тк после калибровки, иногда, машину не узнать, едет как в первый день. Кто-нибудь пробовал чистку дросселя производить в связи с данным дефектом? Лучше становилось?

У меня 1,6 мкпп рено, при трогании с места тоже трясло. С завода установлено сцепление Luk (корзина стоит своя вестовская, а вот диск можно подобрать с реношек). Заменил диск сцепления на такой же Luk и больше нет никакой тряски при трогании, стало просто идеально (думал что с завода стоит г..веное Valeo и поэтому взял Luk до снятии кпп, лучше конечно попробовать Sachs 1878006442). Дроссель чистил толку никакого.

[#Leonidovich#]

Сообщение от Деген

У меня 1,6 мкпп рено, при трогании с места тоже трясло. С завода установлено сцепление Luk (корзина стоит своя вестовская, а вот диск можно подобрать с реношек). Заменил диск сцепления на такой же Luk и больше нет никакой тряски при трогании, стало просто идеально (думал что с завода стоит г..веное Valeo и поэтому взял Luk до снятии кпп, лучше конечно попробовать Sachs 1878006442). Дроссель чистил толку никакого.

"у меня никакой тряски нет, но вот что иногда раздражает, это езда на первой передаче в пробке, или работать газом нужно очень аккуратно, чтобы машина ехала без клевков, или сцепленем и газом, перегазовки с электронной педалью какие-то всегда запаздывающие, за 5 месяцев так и не привык"

Вот что пишут Веставоды из Беларуси:
Выполнил функцию адаптации дроссельной заслонки - режим движения на 1-й передаче стабилизировался.

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:

на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.
Адаптация будет прервана, если:

прокручивается двигатель;
автомобиль движется;
нажата педаль акселератора;
температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

https://forum.onliner.by/viewtopic.p...804&start=9760

Добавлено через 2 минуты
Может в этом причина дерганий при ускорении на 1-й передаче?

[mestizo]

Может в этом причина дерганий при ускорении на 1-й передаче?

Мне е помогло, вообще ни какой разницы не заметил...

[Pol]

Сообщение от mestizo

Мне е помогло, вообще ни какой разницы не заметил...

Это учли?

температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

дождаться отключения главного реле

[mestizo]

Это учли?

Да конечно, пробовал несколько раз.

[Phantom70]

Сообщение от #Leonidovich#

"у меня никакой тряски нет, но вот что иногда раздражает, это езда на первой передаче в пробке, или работать газом нужно очень аккуратно, чтобы машина ехала без клевков, или сцепленем и газом, перегазовки с электронной педалью какие-то всегда запаздывающие, за 5 месяцев так и не привык"

и не привыкнешь, я за 1.5 года и 60 тыс. так и не смог к этому привыкнуть.

[Alex AD]

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:

это мертвому припарка

я так и не смог к этому привыкнуть

аналогично

[Uninstaller13]

на стоящем автомобиле необходимо включить зажигание, выждать 30 с, выключить зажигание, дождаться отключения главного реле.
Адаптация будет прервана, если:

один момент - на ПРОГРЕТОМ двигателе!