МКПП (Все типы) - 3

[jims496]

Добрый день, форумчане.

Авто августа 2017. Коробка JH3. Появились трудности с переключением 1,2 передач в движении. Проявляется только на холодную. Примерно от нуля градусов и ниже. Летом проявляется редко, если только в первую минуту, зависит думаю от температуры. Главным образом проявляется, если нужно переключиться с 2 на 1, бывает по 2-3 секунды рычаг кпп словно упирается в препятствие, а с 1 на 2 переключение происходит с некоторым усилием. Необходимо ездить по городу минут 15-20 даже по пробкам, тогда эффект уходит, по трассе в минус 15-20 даже за 30 минут езды улучшений не наблюдается.
Сейчас в минус 10 на холодную стоя на месте рычаг ходит, как будто трется металл о металл. На горячую все переключается хорошо.
Проблема появилась примерно на пробеге 20000, масло в коробке менял сам на 25000 на эльф NFJ. Улучшений не замечено. Сейчас почти 60000.

Иногда бывают также проблемы с выключением передачи в основном третьей, при нажатии на педаль сцепления передача не ставится в нейтраль несколько секунд. Происходит обычно после езды по трассе.

Также присутствуют дерганья при трогании только на горячую, когда покатаешься по городу минут 40, иногда бывает дергается и 1 на 2. Появилось где-то на 17-18 тыс км. Может проблемы связаны?
Есть некоторая зависимость от качества бензина. С хорошим бензином дергается меньше, но проблема не уходит. При плавном трогании без газа машина трогается плавно, если чуть пободрее дергает. Мощности хватает при этом ползти на 2 на холостых.

Если кто сталкивался с похожей проблемой, прошу написать в теме.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Авто августа 2017. Коробка JH3.

А ВИН номер какой?

[Lemieux]

Сообщение от jims496

Добрый день, форумчане.

Авто августа 2017. Коробка JH3. Появились трудности с переключением 1,2 передач в движении. Проявляется только на холодную. Примерно от нуля градусов и ниже. Летом проявляется редко, если только в первую минуту, зависит думаю от температуры. Главным образом проявляется, если нужно переключиться с 2 на 1, бывает по 2-3 секунды рычаг кпп словно упирается в препятствие, а с 1 на 2 переключение происходит с некоторым усилием. Необходимо ездить по городу минут 15-20 даже по пробкам, тогда эффект уходит, по трассе в минус 15-20 даже за 30 минут езды улучшений не наблюдается.
Сейчас в минус 10 на холодную стоя на месте рычаг ходит, как будто трется металл о металл. На горячую все переключается хорошо.
Проблема появилась примерно на пробеге 20000, масло в коробке менял сам на 25000 на эльф NFJ. Улучшений не замечено. Сейчас почти 60000.

Иногда бывают также проблемы с выключением передачи в основном третьей, при нажатии на педаль сцепления передача не ставится в нейтраль несколько секунд. Происходит обычно после езды по трассе.

Также присутствуют дерганья при трогании только на горячую, когда покатаешься по городу минут 40, иногда бывает дергается и 1 на 2. Появилось где-то на 17-18 тыс км. Может проблемы связаны?
Есть некоторая зависимость от качества бензина. С хорошим бензином дергается меньше, но проблема не уходит. При плавном трогании без газа машина трогается плавно, если чуть пободрее дергает. Мощности хватает при этом ползти на 2 на холостых.

Если кто сталкивался с похожей проблемой, прошу написать в теме.

Авто 2017 года и на гарантии, зачем такие вопросы на форуме писать?

[Ланселот]

Ребята, поясните мне, человеку всю жизнь ездившему на МКПП, как может дёргаться ручная коробка???
Мож надо правильно педалями работать?

[Мафиози]

Мож надо правильно педалями работать?

Либо диск сцепления покороблен или замаслен - тоже вариант. На новой машине - явно педали.

[Ланселот]

Сообщение от Мафиози

Либо диск сцепления покороблен или замаслен - тоже вариант. На новой машине - явно педали.

Ну слава Богу! А то я уж думал что моя любимая механика испортилась.

[Мафиози]

А то я уж думал что моя любимая механика испортилась.

Лучше этого типа коробки в плане надежности, неприхотливости и стойкости к нежеланию владельца обслуживать свою машину, человечество пока ничего толкового не придумало.

[Ланселот]

Тощщщно....... ленивый я.... вот и езжу на механике))))
Как узнать именно на моей машине какой коробас, Реновский или ВАЗовский?
По внешнему виду или в маркировке какая-нибудь буковка стоит?

[Деген]

Сообщение от jims496

Добрый день, форумчане.

Авто августа 2017. Коробка JH3. Появились трудности с переключением 1,2 передач в движении. Проявляется только на холодную. Примерно от нуля градусов и ниже. Летом проявляется редко, если только в первую минуту, зависит думаю от температуры. Главным образом проявляется, если нужно переключиться с 2 на 1, бывает по 2-3 секунды рычаг кпп словно упирается в препятствие, а с 1 на 2 переключение происходит с некоторым усилием. Необходимо ездить по городу минут 15-20 даже по пробкам, тогда эффект уходит, по трассе в минус 15-20 даже за 30 минут езды улучшений не наблюдается.
Сейчас в минус 10 на холодную стоя на месте рычаг ходит, как будто трется металл о металл. На горячую все переключается хорошо.
Проблема появилась примерно на пробеге 20000, масло в коробке менял сам на 25000 на эльф NFJ. Улучшений не замечено. Сейчас почти 60000.

Иногда бывают также проблемы с выключением передачи в основном третьей, при нажатии на педаль сцепления передача не ставится в нейтраль несколько секунд. Происходит обычно после езды по трассе.

Также присутствуют дерганья при трогании только на горячую, когда покатаешься по городу минут 40, иногда бывает дергается и 1 на 2. Появилось где-то на 17-18 тыс км. Может проблемы связаны?
Есть некоторая зависимость от качества бензина. С хорошим бензином дергается меньше, но проблема не уходит. При плавном трогании без газа машина трогается плавно, если чуть пободрее дергает. Мощности хватает при этом ползти на 2 на холостых.

Если кто сталкивался с похожей проблемой, прошу написать в теме.

Попробуйте производить переключение с перегазовкой, мне помогает.

[jims496]

Народ я же писал, что проблемы появились примерно к 20 тыс пробега, причем тут педали, я 10 лет за рулем каждый день.
Прочитал на форуме про адаптацию дроссельной заслонки, сделал, стало намного приятнее на переключениях и при езде на околохолостых оборотах, даже на 4 передаче на холостых пробовал машину не дергает, а раньше были одни дергания. Сейчас можно в ноль затормозить на передаче не сбрасывая на нейтралку, а раньше было невозможно.
Проблема с переключением на холодную частично уходит при нажатии на педаль сцепления раз так 30.
Но в целом проблемы с дерганием при трогании (по ощущениям будто что-то проворачивается, а потом схватывает рывком, на холодную все замечательно) остались. Прошу конструктивный диалог. Флуд другой теме.