Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[Александр М.]

Сообщение от Tolik43

Эти бла-бла-бла, опираются на факты данной проблемы.

Какой проблемы? Нет такой проблемы у Весты.
Есть предвкушение и обсасывание несуществующей проблемы.
Уже хренову тучу страниц и не только на этом форуме.

А любая ИНФОРМАЦИЯ И ФАКТЫ, которая говорит о больших пробегах без обрыва ГРМ, в том числе и на этом форуме уже, проходит мимо ушей или в упор не видна... "Так это же единичный случай"

А что случаев обрыва у Весты уже сотни???

Так что тут и тему создавать не надо.

Конкретное предложение ко всем "озабоченным".
Давайте ссылки на все известные случаи обрывов ГРМ на Весте и пусть модер ставит их в шапку. Будем читать и бояться.

[Kostikov]

Сообщение от Александр М.

все известные случаи обрывов ГРМ на Весте

А что такой привод ГРМ только на Весте? Он такой у всех вазовских шестнадцатиклапанников. И опыт Приор, Грант и Калин хорошо показал, что проблема с опорным подшипником ГРМ есть. А если "заводской" опорник в руках покрутить и сравнить с опорниками от Ина или Дайко, то сразу будет заметна разница в подходе к изготовлению - они реально качественнее выглядят и слой пластика на них вызывает куда больше доверия, чем "заводская" пластиковая "фольга".

"Завод"


"Ina"


"Dayko"


А потом подумай, почему люди переходят на двухрядные опорники типа такого

[Andrey96]

Сообщение от Kostikov

А что такой привод ГРМ только на Весте? Он такой у всех вазовских шестнадцатиклапанников. И опыт Приор, Грант и Калин хорошо показал, что проблема с опорным подшипником ГРМ есть.

А может она(проблема) была? Вест уже выпущено достаточно много и пробеги уже не маленькие. Если бы были массовые отказы , то эта тема была бы не 200, а 2000 страниц.

[Tolik43]

Сообщение от Andrey96

А может она(проблема) была? Вест уже выпущено достаточно много и пробеги уже не маленькие. Если бы были массовые отказы , то эта тема была бы не 200, а 2000 страниц.

Да, была и есть. Многие и не пишут о проблеме, многие не зарегены на данном форуме. Пробеги, по машинам, сошедшими с конвеера, значительно малы в общей массе. Тем более двигателя уже устанавливают невтыковые.
Массовых отказов не было и на Приоре,и на Калине, и на Гранте. Данная ветка и тема создана для предостережения что может быть. А кто-то пытается доказать, что данное явление - не возможно.

[Александр М.]

Сообщение от Tolik43

Да, была и есть. Многие и не пишут о проблеме, многие не зарегены на данном форуме. Пробеги, по машинам, сошедшими с конвеера, значительно малы в общей массе. Тем более двигателя уже устанавливают невтыковые.
Массовых отказов не было и на Приоре,и на Калине, и на Гранте. Данная ветка и тема создана для предостережения что может быть. А кто-то пытается доказать, что данное явление - не возможно.

Брехня через слово.
1. Проблемы нет. Есть единичные случаи. По твоей логике, если у кого-то часто перегорают лампочки или потек антифриз, значит это в целом проблема Весты.
2. Возможность возникновения ситуации с ГРМ есть. Как и возможность поломки любой машины любой марки, даже премиум.
3. Никто не говорил, что "данное явление невозможно". Я говорил о том, что это не является массовой проблемой, а исписаны сотни страниц о том какой лучше ролик поставить.

Пробеги есть в такси и даже у частных лиц уже за 150 тысяч.
И не на 5 машинах а на тысячах. И где хотя бы 50 описанных случаев?

[Walery]

Сообщение от Tolik43

А кто-то пытается доказать, что данное явление - не возможно.

А вот это другая крайность. Возможно всё.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Александр М.

Пробеги есть в такси и даже у частных лиц уже за 150 тысяч.

Да, все так. Прошлой осенью ехал на такси, пробег 130 т., со слов водителя ничего не делал. Но, пробок у нас нет, перегреваться двигателю нет причин.

[Andrey96]

Сообщение от Tolik43

Да, была и есть. Многие и не пишут о проблеме, многие не зарегены на данном форуме.

Многие не зарегены на данном форуме потому что проблемы нет и писать не о чем.