Веста СВ 1.6МТ 2018 разочарование

[white]

Сообщение от ki-2873

-когда оно будет это качество и будет ли вообще когда -нибудь? задумка неплохая ,а вот реализация- что впрочем как и всегда-пипл схавает.

Завтра в Гуанчжоу покажут Короллу-TNGA. У неё и Dynamic Force, и Direct-Shift CVT, и база=2700. Начало продаж в РФ - первый квартал 2019.
Мне кажется, потребителям с повышенными запросами следует поддрачивать на что-то подобное, а не на Ладу и Рено

[ПотомуЧтоГладиолус]

Вот и ответ ВАЗа такой же.

Ну еще нужно объективно ответить на вопрос - а так ли безупречны конкуренты?
Но я согласен, что если автоваз подходит к цене в лям, то и уже подход к клиентам и качеству комплектующих и сборки должен меняться

[white]

Сообщение от klauss

Вот и ответ ВАЗа такой же.
А потом нытье "дайте денег, мы убыточны, а то люди без работы останутся"

Это вы ВАЗ с КАМАЗОМ спутали. И рядом иностранных брендов, ушедших из РФ
Согласитесь, у ВАЗа есть некоторые основания считать говном тех, кто разорил свои промышленные предприятия и целые регионы. На последние копейки закупается секондхендом с буржуйских помоек и только гнёт пальцы, не имея отношения ни к чему

[Сантей]

А потом нытье "дайте денег, мы убыточны, а то люди без работы останутся"

Ну перегибать палку-то не надо.
Государство поддерживает своих производителей во всех развитых странах, именно поэтому они и развитые.
Льготные долгосрочные кредиты под низкий процент, финансирование процесса обновления оборудования, финансирование НИОКР, поддержка экспорта, защита собственного рынка (драконовские пошлины до поры до времени, как это было в Корее и совсем недавно в Китае). И это далеко не полный список.
А уж во время кризисов государство и вовсе не стесняется: достаточно вспомнить, как в Штатах государство выделило 13 ярдов баксов на поддержку GM в 2008.

Так что формулировки в стиле "нытье" здесь вряд ли уместны.
На фоне объемов господдержки производства в развитых странах в России все печально.

В конкретно вашей ситуации виноват больше дилер, а не Автоваз.
Я сам далеко не возвожу на пьедестал качество их продукции, но хочу, чтобы Автоваз менялся к лучшему, а не был стерт с лица Земли.
Только потому, что в конкретном экземпляре кому-то попался кривой лобарь

Надо признать, что при всех недостатках, прогресс у Автоваза все же налицо.
И в плане расширения модельного ряда, и в плане улучшения качества.
Что касается косяков: а что, разве у тех же корейцев их нет?
Взять рассыпающиеся каталики на пробегах 100тыс (и меньше), из-за чего на их одноразовых движках образуются задиры.
Или конструктивные просчеты с движком G4KD (нет масляных форсунок охлаждения поршней, из-за чего возникает перегрев, задиры и масложор).
Или дикий масложор на ваговских движках (Автоваз подобную проблему на 1.8 довольно оперативно устранил).
Все это совсем не в оправдание косяков Автоваза, а справедливости ради.

[ki-2873]

Сообщение от white

Мне кажется, потребителям с повышенными запросами следует поддрачивать на что-то подобное, а не на Ладу и Рено

-нормально работающий коробас это повышенный запрос или смириться , или менять сцепление за свои бабки,а если вдруг перепадет бесплатно по гарантии поменять от ОД-не факт что новое будет лучше?

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

...
Но я согласен, что если автоваз подходит к цене в лям, то и уже подход к клиентам и качеству комплектующих и сборки должен меняться

Цена определяется рыночно.
Инструменты качества давно альянсовские. Они развиваются постоянно. Разумеется, не только на заводах альянса в РФ, а везде. Качество примерно одинаковое. Разброс определяется разным оборудованием, условиями труда и обучением персонала. Компоненты и поставщики одинаковые: что у Весты, что у Кашкая.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Инструменты качества давно альянсовские

Т. е. например для весты и сентры были одинаковые показатели качества комплектующих и сборки?

[white]

Сообщение от ki-2873

-нормально работающий коробас это повышенный запрос или смириться , или менять сцепление за свои бабки,а если вдруг перепадет бесплатно по гарантии поменять от ОД-не факт что новое будет лучше?

Ничего конкретного про гарантию ответить не могу. Без вскрытия и вердикта специалиста я бы не торопился с выводом, что дело именно в сцеплении.

Последние четыре автомобиля не доставляли мне проблем вообще. Отзывные компании были, но скорее в рекламных целях. Так производители напоминают о себе
Расходники менял, бампера немного покоцаные.
На одной Королле помутнели от сухой протирки стекло комбинации приборов и фары, на другой заменили ступичный подшипник на нулевом ТО.
РАВ без замечаний, немного оторвано снизу ухо крепления заднего бампера - девчонки покатались в заповеднике Каменная чаша.
На Весте пришлось подтягивать болты верхних опор задних стоек. Ослабли в сильную жару.

Это всё за последние 15 лет.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Т. е. например для весты и сентры были одинаковые показатели качества комплектующих и сборки?

Они не постоянные, а текущие.
Они в Ижевске. Это далеко. Конкретикой не владею. Что видел - почти сразу забыл, так как тема совершенно не моя
Общая тенденция - планомерное улучшение. Сбои отслеживаются и оперативно устраняются.
К потребителю брак не попадает. Либо устраняют, либо утилизируют.
Раньше(до альянса) был третий вариант - некондиция и продажа в запчасти. Сейчас его нету. Даже если компоненты по ошибке пролежали на складе больше нормативного срока (месяца три, кажется), их утилизируют.

[Ланселот]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну еще нужно объективно ответить на вопрос - а так ли безупречны конкуренты?

ВОТ!!!! Вот оно!
И не надо говорить что у Кашкая за 1.4 ляма нет проблем.
А Ю-тубные блогер, который воевал с Тойотой по поводу накрывшегося движка 200-го кукурузера(! На минуточку).
Про гниющие двери всеми любимой Креты - только ленивый не говорил.
Однако Крету любят и покупают.....
"ПИПЛ СХАВАЕТ" - это общий принцип, а не принцип автоваза.

После излечения "болячек" в виде скрипящих втулок и гремящей стойки стаба, у меня нет проблем.....вообще. Ни коробка не парит мозг, ни подвеска, ни кузов(нет скрипов).

[white]

Сообщение от Ланселот

"ПИПЛ СХАВАЕТ" - это общий принцип, а не принцип автоваза.

Не могу с вами согласиться.
Мне кажется, что работают иные принципы: детерминизма и "Бог шельму метит". То есть, кому попало проблемные автомобили, склочные родственники, хамские ездуны на дороге, шумные соседи и плохие начальники не достаются. Только адресно и по заслугам

ВАЗ не может использовать лозунг "ПИПЛ СХАВАЕТ" просто из-за отзеркаливания потребителем. А ему нужны продажи и лояльный клиент. Когда люди наговаривают на ВАЗ, они скорее выдают собственные тайные пороки. ...Либо повторяют чужие глупости, просто потому что звучит красиво
И когда не на ВАЗ, а на кого-то другого - всё то же самое. В других людях нас цепляют/могут зацепить лишь наши собственные недостатки.