Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.11.2018, 11:41   #1
Kol888
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,436
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

А кто что скажет про Мастер-Мотор-Чип? http://fsv-chip.ru/index.php/marka-a...gory/view/1560 Отзывы есть, но мало.
Как раз от меня не далеко и просят 3500.
Kol888 на форуме  
Старый 16.11.2018, 11:43   #2
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение
А кто что скажет про Мастер-Мотор-Чип? http://fsv-chip.ru/index.php/marka-a...gory/view/1560 Отзывы есть, но мало.
Как раз от меня не далеко и просят 3500.
Я на их прошивке "динамик" катаюсь с августа - мне нравится
viser вне форума  
Старый 16.11.2018, 12:11   #3
Kol888
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,436
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Я на их прошивке "динамик" катаюсь с августа - мне нравится
Про "динамик" пишут что он под 95-98 бенз. На 92 не пробовали, детонации есть? От 92 не хочется совсем отказываться. Пишут что от 95 особого толку нет, кроме динамики в узком диапазоне, но стоит дороже https://www.zr.ru/content/articles/9...lit-92-ili-95/
Kol888 на форуме  
Старый 16.11.2018, 12:22   #4
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение
Про "динамик" пишут что он под 95-98 бенз. На 92 не пробовали, детонации есть? От 92 не хочется совсем отказываться. Пишут что от 95 особого толку нет, кроме динамики в узком диапазоне, но стоит дороже https://www.zr.ru/content/articles/9...lit-92-ili-95/
Я только 95 лью. Но не слышал, чтобы были какие-то ограничения в прошивке на счёт бензина.
viser вне форума  
Старый 16.11.2018, 13:13   #5
Kol888
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,436
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Я только 95 лью. Но не слышал, чтобы были какие-то ограничения в прошивке на счёт бензина.
Где-то у них на сайте видел что динамик под 95-98. Еще вопрос, а подергивания двигателя при переключении 1-2 были до прошивки? И ушли после? Мастер что-нибудь настраивал или просто залил и все?
Kol888 на форуме  
Старый 16.11.2018, 13:35   #6
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение
Где-то у них на сайте видел что динамик под 95-98. Еще вопрос, а подергивания двигателя при переключении 1-2 были до прошивки? И ушли после? Мастер что-нибудь настраивал или просто залил и все?
Прошивки динамик делаются на базе штатной. Так вот, у меня штатная была старая, от 2016 года, а поставил тюнингованную на базе следующей версии от автоваза. Дергания были, внезапная раскрутка движка до 4000 тоже, да и вообще хреновая версия была. Теперь всё нормально, но вот из-за того, что доработанная версия автоваза или в комплексе с тюнингом - не понятно. Нужно было сначала залить заводскую, а затем динамик на её базе - вот тогда можно сравнить.
Заливал прошивку спец, имеющий оборудование. Никаких настроек не делалось.
viser вне форума  
Старый 16.11.2018, 13:34   #7
Мастеровой
Пользователь
 
Аватар для Мастеровой
 
Регистрация: 10.10.2015
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Лада Гранта
Возраст: 60
Сообщений: 42
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
На 92 не пробовали, детонации есть?
Если прошивка супер динамик, то есть даже на месте слышно. Тогда под 92 бензин ставьте простую прошивку(не супер динамик)...
Мастеровой вне форума  
Старый 16.11.2018, 21:04   #8
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,806
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Если прошивка супер динамик, то есть даже на месте слышно. Тогда под 92 бензин ставьте простую прошивку(не супер динамик)...
Это как, всем подряд лить одно и то-же? А как-же в таком случае идет подгонка под корявость сборки ДВС?
Kot 01 вне форума  
Старый 16.11.2018, 22:14   #9
Kol888
Продвинутый
 
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,436
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Это как, всем подряд лить одно и то-же? А как-же в таком случае идет подгонка под корявость сборки ДВС?
Наверное на сколько вы там круты и как подгоняете никому не интересно вне радиуса доступности. И все также подгоняют типа вас. И также многозначительно молчите, как и любой прошивщик, тоже никому не интересно. Я сам программист и понимаю, там параметр подвинул, здесь подвинул, причем по наитию, а клиенту задвинул. Как и все другие, и прошил через купленные кабеля и софт. И кстати разброс по двигателям тоже сомнителен, он для вас важен чтоб клиенту в уши, сомневаюсь чтоб на конвеере прям разница была. Ничего личного, пизнес. Впрочем вас не осуждаю, просто рынок. Единственно не пишите здесь маркетинговую шелуху, она никому не интересна, все все понимают. А конкретику вы похоже не умеете писать, ибо пизнес.

Последний раз редактировалось Kol888; 16.11.2018 в 22:50.
Kol888 на форуме  
Старый 17.11.2018, 09:02   #10
Oleg08
Супер Модератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,932
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Kol888, одному надо лямбды отключить, другому адсорбер, третьему газульку порезче, другому поплавнее, отсечку поменять, температуры вентиляторов. На одном моторе отскок большой, на другом нет, они все разные, надо углы менять. Завод делает с запасом под разброс. По хорошему конечно надо катать ПЦН/БЦН по логам, но это уже не 2-3 тр стоит.

Можно все это получить за 1200р на сайте? Вот там и есть просто бизнес.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541.
Oleg08 вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:29. Часовой пояс GMT +3.