Курсовая устойчивость на трассе

[Мафиози]

Эффект гироскопа в данном случае настолько мал, что мимо... да и на других машинах совсем нет такого эффекта, так что именно отключается.

Маленький успокоитель качки на кораблях удерживает целые крейсеры, а тут их целых 4 - от 15 до 17 дюймов. Любое вращающееся тело - гироскоп.

как в ракете блин!

Спиннер и юла - тоже гироскопы.

Раньше писали везде , что отключается.

Не может этого быть - по идее, это сильно влияет на безопасность движения. У меня машина 2016 года и на большой скорости в частых поворотах в горах все равно чувствуется "искусственный руль". Тем более полное отключение ЭУР завязано с сигнальной лампой на приборке - она бы загоралась, цепь там простая.

Чтобы не быть голословным:

[demal]

Раньше писали везде , что отключается.
Не может этого быть - по идее, это сильно влияет на безопасность движения. У меня машина 2016 года и на большой скорости в частых поворотах в горах все равно чувствуется "искусственный руль". Тем более полное отключение ЭУР завязано с сигнальной лампой на приборке - она бы загоралась, цепь там простая.

Вообще не влияет, т.к. при движении руль и так легко крутиться, там впору усилитель в противофазу включать при большой скорости для безопасности. Приведённая картина имеет быть в инструкции, такая же была и у калины. Но имея опыт владения калиной с усилителем и без оного могу сказать, что на скорости усилие на руле у них было одинаковое.

[Phantom70]

Сообщение от demal

Вообще не влияет, т.к. при движении руль и так легко крутиться, там впору усилитель в противофазу включать при большой скорости для безопасности. Приведённая картина имеет быть в инструкции, такая же была и у калины. Но имея опыт владения калиной с усилителем и без оного могу сказать, что на скорости усилие на руле у них было одинаковое.

Да еще по класике многие помнят, что на скорости прекрасно руль крутится)
Ну отключаться совсем он может и не отключается, но усилие вспомогательное уменьшает четко)