Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[Paham18]

Первый движок и первая коробка

Вы прям новым его купили и точно это знаете? У меня друг на тойоте раум катается, всем так же примерно как вы заливает, что это неубиваемый авто и ничего там не ломается. Правда раз в два три года двигатель и коробку меняет и нормалек, только никому про это не рассказывает. Но она не ломается....

[Phantom70]

Сообщение от Paham18

Вы прям новым его купили и точно это знаете? У меня друг на тойоте раум катается, всем так же примерно как вы заливает, что это неубиваемый авто и ничего там не ломается. Правда раз в два три года двигатель и коробку меняет и нормалек, только никому про это не рассказывает. Но она не ломается....

Я не говорил никогда , что ничего не ломается. Вы упустили суть мысли, ломается и еще как, возраст сказывается...речь о том, что первые годы пока они были новые они очень долго не ломались...а современные авто через 25 лет на них со слезами только смотреть. Я когда жене искал солярис, пересмотрел пару десятков годовалых-это был шок для меня, такие зацарапанные и вытертые салоны буд то машинам по 20 лет.


А меняют двигатели и коробки не потому что они не надежные...просто цена контракта дешеале гораздо чем ремонт, а пробеги у этих машин под миллион почти у всех...хоть и пишут в объявах что 200-300 и масло они все жрут поголовно

[Paham18]

что первые годы пока они были новые они очень долго не ломались...а современные авто через 25 лет на них со слезами только смотреть.

Ну причин этому множество и качество материалов и надежность тут не главное. Первое: отношение к авто сейчас совершенно другое, раньше его покупали и содержали как члена семьи, нынче стараются выжать из авто все с минимумом вложений. Вот и получаем через год убитую машину. Второе: лет 20 назад не было таких годовых пробегов на частных машинах, пробеги в 5 тысяч считались уже заоблачными. Опять же, современные машины накатывают в год и по 150 тысяч, таксисты и по 200 в год. У меня средний годовой пробег 40-50 тысяч. Помню дядя мой, через несколько лет после покупки новой девятки хвастался моему отцу, поднимая указательный палец вверх, что уже аж 10 тысяч накатал. Спросите у своих родителей (если конечно у них был личный автомобиль), сколько они накатывали в те же 80-90 годы на них.

Добавлено через 8 минут

А меняют двигатели и коробки не потому что они не надежные...просто цена контракта дешеале гораздо чем ремонт, а пробеги у этих машин под миллион почти у всех...хоть и пишут в объявах что 200-300 и масло они все жрут поголовно

Товарищ мой, купивший год назад 120 прадик 2008 года с 4-х литровым двигателем, поспорил бы с вами по поводу надежности. Он уже после покупки начал изучать форумы, когда сам столкнулся с проблемами. Как оказалось, эти двигатели без капиталки редко дохаживают до 150 тысяч!!! Не минула сия участь и его. Сейчас присматривается к новому дастеру, я его с самого начала уговаривал купить его, он не послушал.

[coronamark2]

Сообщение от Paham18

Товарищ мой, купивший год назад 120 прадик 2008 года с 4-х литровым двигателем, поспорил бы с вами по поводу надежности. Он уже после покупки начал изучать форумы, когда сам столкнулся с проблемами. Как оказалось, эти двигатели без капиталки редко дохаживают до 150 тысяч!!! Не минула сия участь и его. Сейчас присматривается к новому дастеру, я его с самого начала уговаривал купить его, он не послушал.

Ну, раньше надо было форумы смотреть! ДО покупки! Я с 1998 года на прулях...Были Чайзер, Марк2, еще Марк2, Камри...И я больше не хочу пруль!
Знаете, почему? Несколько причин...
01. Пошлинами ценник задрали так, что уже и не интересно...
02. Надежность машин сильно снизилась, вот прямо в разы!
03. Конструктив у машин не ремонтопригодный стал.

Когда я брал 10 летнюю прульную Камри, я за нее заплатил, как за ВАЗ2107 из салона...Сейчас 10-летнюю прульную Камри за цену даже барабанной Гранты не купить! Минимум ценник вдвое выше!

Так вот, это я все к чему...Если завтра пошлины на ввоз б/у отменят, и 10-летняя Камри станет стоить, как пустая Гранта, ВАЗ можно будет закрывать! Ибо Гранта равняется по комфорту, надежности с Камри, только когда Камри уже на 3-й десяток лет пошла...

[Lemieux]

Сообщение от coronamark2

Ну, раньше надо было форумы смотреть! ДО покупки! Я с 1998 года на прулях...Были Чайзер, Марк2, еще Марк2, Камри...И я больше не хочу пруль!
Знаете, почему? Несколько причин...
01. Пошлинами ценник задрали так, что уже и не интересно...
02. Надежность машин сильно снизилась, вот прямо в разы!
03. Конструктив у машин не ремонтопригодный стал.

Когда я брал 10 летнюю прульную Камри, я за нее заплатил, как за ВАЗ2107 из салона...Сейчас 10-летнюю прульную Камри за цену даже барабанной Гранты не купить! Минимум ценник вдвое выше!

Так вот, это я все к чему...Если завтра пошлины на ввоз б/у отменят, и 10-летняя Камри станет стоить, как пустая Гранта, ВАЗ можно будет закрывать! Ибо Гранта равняется по комфорту, надежности с Камри, только когда Камри уже на 3-й десяток лет пошла...

Как же так получилось, что АвтоВАЗ не закрыли в 90х-00х? А теперь очередной вопрос, не подскажешь, когда ввели пошлины и когда в России стали строить заводы другие автоконцерны?

[coronamark2]

Сообщение от Lemieux

Как же так получилось, что АвтоВАЗ не закрыли в 90х-00х? А теперь очередной вопрос, не подскажешь, когда ввели пошлины и когда в России стали строить заводы другие автоконцерны?

А он до 95 года по накатанной работал на европейскую часть страны...До 2003 кряхтел так-сяк (или нет?) опять же, только на европейскую часть. После, вроде как с деньгами стабильность началась и пошел народ иномарки брать...ВАЗ брали только в глубинку или у кого совсем уж денег не было...Вы попробовали бы до пошлин жителя Зауралья на ВАЗ пересадить! Да вас бы помидорами закидали ( я, в том числе! :-) !) Потом появились ино-манагеры и Гранта, а потом Веста...
Пошлины...Так...Я в госпитале лежал в 2006 году...Значит, где-то в это время...

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Paham18

Будет точно не хуже, чем авто 25 летней давности поставленное на 10 лет

Ну, скорее всего...

[Paham18]

Вы попробовали бы до пошлин жителя Зауралья на ВАЗ пересадить! Да вас бы помидорами закидали ( я, в том числе! :-)

Давайте будем честными с самими собой: вся любовь восточной части России к японопрому заключается исключительно на доступных за очень смешные деньги агрегатов в сборе (двигателей, коробок и т.д.), а вовсе не в их неземном комфорте и супер надежности. Они и в те годы были не комфортнее и технологичнее чем те немцы (даже точно не комфортнее и технологичнее) и не надежнее. Так? Или приведете свои аргументы?

[Lemieux]

Я когда жене искал солярис, пересмотрел пару десятков годовалых-это был шок для меня, такие зацарапанные и вытертые салоны буд то машинам по 20 лет.

Искатель, а ты не думал о том, что за год у машины мог бы быть пробег под 100-200 тысяч, например из под таксиста? А тебе их впаривали с пробегом в 10 тысяч и как будто девушка ездила за ребёнком в садик.

[Phantom70]

Сообщение от Lemieux

Искатель, а ты не думал о том, что за год у машины мог бы быть пробег под 100-200 тысяч, например из под таксиста? А тебе их впаривали с пробегом в 10 тысяч и как будто девушка ездила за ребёнком в садик.

Ага...все подряд из под такси

[Lemieux]

Сообщение от Phantom70

Ага...все подряд из под такси

Тебе ещё перечислить? Держи - строительство, торговые представители, обслуживание сетей, сельхозхозяйство. Ты реально такой наивный в 40 лет? Хотя, что я спрашиваю. Твоя полемика в очередной раз доказывает мой жизненный опыт.