Система охлаждения.

[stel707]

Почему термостат на 85гр. держит температуру 79-81гр. хотя по письму это норма.

Собственно у любого прибора есть приделы погрешности. Но собственно даже не в этом дело. можно долго описывать физику происходящих процессов но у всех с завода термос один и тот же и у большинства темп 80. Наверное так было задумано.

[Uninstaller13]

Наш народ не победить)!!!

[Mozgolom]

Почему термостат на 85гр. держит температуру 79-81гр. хотя по письму это норма.

Термостат обладает гистерезисом. То есть при росте температуры он может и открывается ровно при 85 градусах, а вот при снижении температуры он может закрыться при температуре 80 или 75 градусов. Вот температура закрытия термоса и определяет температуру ОЖ вашего двигателя, которую вы видите на приборке, а не температура открытия термоса, которую вы видите на его корпусе.

Добавлено через 6 минут

как Вы можете объяснить снижение температуры ОЖ до 80С при равномерном движении в течении 2-3 минут со скоростью 40-50 км/ч

Термодинамика настолько сложна, насколько же и проста. С ростом скорости авто увеличивается обдув радиатора и самого двигателя забортным воздухом. Если на улице крепкий мороз, то термостат может вообще закрыться и больше не открываться. Двигатель охлаждается исключительно за счет обдува забортным воздухом. И чем быстрее едете, тем интенсивней он охлаждается. Термос вообще закрылся и больше ничем не может вам помочь. Если двигатель даже с закрытым термосом все-равно сильно остывает по трассе в морозы, то спасет только картонка на морду, а не замена термостата на более горячий. Какой бы горячий термостат вы не поставили, он просто не откроется. ОЖ банально не может нагреться до температуры его открытия, потому что у двигателя отбирает очень много тепла набегающий забортный воздух.

[Uninstaller13]

Mozgolom, вывсёврете)!

[Mozgolom]

Mozgolom, вывсёврете)!

Мамой клянус.

[Andrey96]

Сообщение от Mozgolom

Термостат обладает гистерезисом. То есть при росте температуры он может и открывается ровно при 85 градусах, а вот при снижении температуры он может закрыться при температуре 80 или 75 градусов. Вот температура закрытия термоса и определяет температуру ОЖ вашего двигателя, которую вы видите на приборке, а не температура открытия термоса, которую вы видите на его корпусе.

У нас термостат и датчик температуры находятся в одной точке ,так почему же если термостат открывается при 85гр., датчик показывает максимум 81гр. У меня термостат на 88гр. температура 86-89гр.Причем я хорошо вижу когда термостат открывается и когда закрывается.

[Mozgolom]

Сообщение от Andrey96

У нас термостат и датчик температуры находятся в одной точке ,так почему же если термостат открывается при 85гр., датчик показывает максимум 81гр. У меня термостат на 88гр. температура 86-89гр.Причем я хорошо вижу когда термостат открывается и когда закрывается.

У меня для вас тоже есть несколько вопросов в таком случае. Является ли стрелочный указатель температуры на приборной панели измерительным прибором? Если да, то каков его класс точности? Вы поверяли его прецизионным термометром, чтобы убедиться, что он соответствует своему классу точности?

[Andrey96]

Сообщение от stel707

Собственно у любого прибора есть приделы погрешности. Но собственно даже не в этом дело. можно долго описывать физику происходящих процессов но у всех с завода термос один и тот же и у большинства темп 80. Наверное так было задумано.

Это не так задумано ,а так получилось меняли же по гарантии изначально термостаты.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Mozgolom

У меня для вас тоже есть несколько вопросов в таком случае. Является ли стрелочный указатель температуры на приборной панели измерительным прибором?

А как вы думаете откуда у меня такие точные цифры ,явно не со стрелочного указателя. Была возможность проверить на 4 машинах + замена термостата по гарантии, везде показания были как под копирку +- 1 градус.
Менял несколько раз сам датчик показания не менялись.

[Mozgolom]

Сообщение от Andrey96

Это не так задумано ,а так получилось меняли же по гарантии изначально термостаты.

Добавлено через 5 минут

А как вы думаете откуда у меня такие точные цифры ,явно не со стрелочного указателя. Была возможность проверить на 4 машинах + замена термостата по гарантии, везде показания были как под копирку +- 1 градус.
Менял несколько раз сам датчик показания не менялись.

Чем измеряли?

[vliv]

С ростом скорости авто увеличивается обдув радиатора и самого двигателя забортным воздухом

Интересная теория.Собственно тепло это результат проделанной работы,с ростом скорости работы производится больше,соответственно и тепла выделяется больше-всё это должно стремиться к балансу....... это такой взгляд с боку,а рабочую температуру двс снижать начали давно,например был у меня легендарный опель-кадет 89г образца,так я тоже недоумевал-чего зимой так плохо греется,а по стрелке термометра-в рабочей зоне,тоже грешил на термостат,собрал из как виноградную кисть,последней каплей было приобретение дорогучего оригинала....в общем потом забил и смирился,с приходом интернета примерно понял что так задумано