Масложор 1.8 - Архив

[Tuapse]

Друзья, тут уже за 70 страниц, и трудно в этом сориентироваться. Прошу обозначить общие тенденции. А именно:
- Проблема с масложором только на двигателе 1.8 или еще и других сходных моторах, которые ставятся на Весту и Гранту?
- Проблема на 1.8 только в определенных модификациях или вообще на любых?
- Выяснено, с чем проблема связана?
- Устранена ли она в настоящий момент?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Tuapse

Друзья, тут уже за 70 страниц, и трудно в этом сориентироваться. Прошу обозначить общие тенденции. А именно:
- Проблема с масложором только на двигателе 1.8 или еще и других сходных моторах, которые ставятся на Весту и Гранту?
- Проблема на 1.8 только в определенных модификациях или вообще на любых?
- Выяснено, с чем проблема связана?
- Устранена ли она в настоящий момент?

в настоящий момент кому как повезёт. Проблема с 1.8.

[MVA58]

Ну и 1.6 у некоторых тоже страдают масложором, но там вероятно, проблема в несоответствии поршневой группы блоку.

[Мафиози]

Сообщение от MVA58

Ну и 1.6 у некоторых тоже страдают масложором, но там вероятно, проблема в несоответствии поршневой группы блоку.

Скорее в криворукости ее владельца. Собственно, на заре появления Весты и тема была непопулярна.

[Tolik43]

Скорее в криворукости ее владельца.

Криворукий, как бы то ни было - катает на собранном. И он здесь не причём. Криворукий который собрал - даже не признаёт такой косяк, рассылая письма ОД.

[Андрей Кам]

Сообщение от Tuapse

Друзья, тут уже за 70 страниц, и трудно в этом сориентироваться. Прошу обозначить общие тенденции. А именно:
- Проблема с масложором только на двигателе 1.8 или еще и других сходных моторах, которые ставятся на Весту и Гранту?
- Проблема на 1.8 только в определенных модификациях или вообще на любых?
- Выяснено, с чем проблема связана?
- Устранена ли она в настоящий момент?

- массово только на двигателях 1,8 идущих на х-рэй и весту (всех модификаций)
- проблема характерна для двигателя 1,8 и не зависит от модификации авто или КПП
- по официальной версии завода проблема была связана с поршнями и маслосъемными кольцами
- по заверениям завода устранена, по отчетом тех людей, которые пишут на форуме - как повезет, но после доработки отрицательных отзывов меньше. дальше начинаются "танцы с бубнами" и личные предпочтения по типу масла, производителю, стилю вождения, частоты замены и прочих факторов..

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Андрей Кам

- массово только на двигателях 1,8 идущих на х-рэй и весту (всех модификаций)
- проблема характерна для двигателя 1,8 и не зависит от модификации авто или КПП
- по официальной версии завода проблема была связана с поршнями и маслосъемными кольцами
- по заверениям завода устранена, по отчетом тех людей, которые пишут на форуме - как повезет, но после доработки отрицательных отзывов меньше. дальше начинаются "танцы с бубнами" и личные предпочтения по типу масла, производителю, стилю вождения, частоты замены и прочих факторов..

поправлюсь немного, как повезёт это если катать умеренно, а если всаживать газульку в пол то я ещё не встречал 1.8, который не жрёт, те кто пишет что не жрёт масло, видимо не грузят мотор или лукавят.

[Kexogen]

С покупки жрал около 600 на 1к, через год, видимо как следствие появилась детонация при плавных подъемах, или по ровной при разгоне, всю осень регулярно приезжал к од техинком строгино, они какие то там проводили тесты проверки и на завод высылали, после 2 месяцев торжественно объявили, завод одобрил ремонт (замена маслосъемных колец), после ремонта поставили пломбу на щуп, замерить расход масла, проехав 900 км приехал к ним, при мне проверили щуп, сухо ну то есть не минимум а вообще сухой, за 10 минут каким то чудом связались с заводом и решили менять головку цилиндров со всех требухой, за 1 неделю все прибыло к дилеру, сегодня за 1 день все сделали, завтра забирать.

[sergey-78]

Сообщение от Kexogen

С покупки жрал около 600 на 1к, через год, видимо как следствие появилась детонация при плавных подъемах, или по ровной при разгоне, всю осень регулярно приезжал к од техинком строгино, они какие то там проводили тесты проверки и на завод высылали, после 2 месяцев торжественно объявили, завод одобрил ремонт (замена маслосъемных колец), после ремонта поставили пломбу на щуп, замерить расход масла, проехав 900 км приехал к ним, при мне проверили щуп, сухо ну то есть не минимум а вообще сухой, за 10 минут каким то чудом связались с заводом и решили менять головку цилиндров со всех требухой, за 1 неделю все прибыло к дилеру, сегодня за 1 день все сделали, завтра забирать.

Лампочка хоть не горела?

[Kexogen]

нет, но слесарь который именно руками работает... сказал по секрету, лучше бы загорелась и мотор заклинило, пока стоит пломба поменяли бы мотор на новый 100%