Масложор 1.8 - Архив

[Сантей]

Да не в поршнях как таковых дело, а в конструкции колец. Конструкция колец не поменялась, а вот физические процессы движения ШПГ несколько изменились.

Не, ну вазовские-то конструкторы совершенно не в курсе, что "физические процессы" изменились, куда им.
Именно по этой причине они увеличили высоту жарового пояса поршня, сместив тем самым верхнее компрессионное кольцо вниз.
А также ввели V-образные каналы охлаждения в перемычках между цилиндрами, дабы снять выявленную в ходе испытаний проблему повышенного износа поршневых колец.
И применили новое хромированное маслосъемное кольцо..

Но хамливым диванным экспертам, конечно, виднее.