ГБО на Лада Веста. Архив

[katran]

Сообщение от Phantom70

у нас автовозами возят, какие трубы)) если что, по трубам метан гонят))) по жилым домам

В 2000 годах часто ездил Оренбург - Самара, десятка была на пропане. Заправлялся обычно в Оренбурге и Кинеле под Самарой. В Оренбурге газ был всегда дороже. Так вот я как-то спросил в Кинеле, откуда газ? Ответ был- возим от вас с Оренбурга. Вот вам автовозы и трубы и крупнейши
й газзавод в Оренбурге.

[игорян]

Сообщение от Serg_01

я правильно понимаю, что вы совсем не в теме и написали просто отсебятину?
.

В чем конкретно?

[Serg_01]

Сообщение от Phantom70

Мне тут сказали, что такое понижение связано с тем , что сейчас зимники открылись и затраты на транспортировку с месторождений сильно снизились, следовательно к весне цена снова взлетит.

это не относится к пропан-бутану ))) учим матчасть )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sicilla

Какие зимники, какая транспортировка? Газ с месторождений всегда по трубам идёт, как и нефть

пропан бутан продукт перегонки какие трубы то?

Сообщение от игорян

С начала 2019г. грозят стоимость бензина повысить,чуть ли не на 30％, вот тогда срок окупаемости установки ГБОметан сократится очень сильно.
Народ массово начнет устанавливать, появится спрос.А на следующий год как грибы появятся АГНКС. Но даже сейчас в радиусе 150-300км от Рязани есть заправка. Но если и нет, фик с ней, 7л бензина на сотню можно пережить

ну в чем в чем, например
грозят повысить стоимость на 30% это что конкретика? есть факты какие то? это притянутая за уши информация из серии одна баба на базаре
про окупаемость при повышении цены....практика показывает, что при любом значительном повышении цены на бензин газ начинает тоже увеличиваться в цене
народ массово начинает устанавливать - фантазия на тему Нью Васюки?
как грибы появятся АГНКС - вы понимаете почему их сейчас нет? именно потому что очень дорого , жесткие условия от технадзора и тд куча документации, для пропановых заправок такого и близко нет поэтому их больше, плюс метан дешев, низко маржинальный бизнес выходит
заправка в радиусе 150 - 300 км на фиг не нужна никому
короче я вам и сказал, что вы совсем не в теме и вопросом на вопрос отвечать тоже как то не...

[katran]

как грибы появятся АГНКС

Если не ошибаюсь, у нас на всю область одна АГНКС, еще со времен СССР, и как ездить?

[Serg_01]

Сообщение от katran

Если не ошибаюсь, у нас на всю область одна АГНКС, еще со времен СССР, и как ездить?

))) тут на всю Москву и область, которые как известно больше многих европейских государств не больше 10

[Phantom70]

И как пропан возят?

[игорян]

Сообщение от Serg_01

это не относится к пропан-бутану ))) учим матчасть )))

Добавлено через 4 минуты

пропан бутан продукт перегонки какие трубы то?

ну в чем в чем, например
грозят повысить стоимость на 30% это что конкретика? есть факты какие то? это притянутая за уши информация из серии одна баба на базаре
про окупаемость при повышении цены....практика показывает, что при любом значительном повышении цены на бензин газ начинает тоже увеличиваться в цене
народ массово начинает устанавливать - фантазия на тему Нью Васюки?
как грибы появятся АГНКС - вы понимаете почему их сейчас нет? именно потому что очень дорого , жесткие условия от технадзора и тд куча документации, для пропановых заправок такого и близко нет поэтому их больше, плюс метан дешев, низко маржинальный бизнес выходит
заправка в радиусе 150 - 300 км на фиг не нужна никому
короче я вам и сказал, что вы совсем не в теме и вопросом на вопрос отвечать тоже как то не...

По своему городку не судите, у нас три АГНКС есть, ещё два скоро введут в эксплуатацию, знаю про ещё три. Итого станет пять, в перспективе - восемь. Установщики ГБО полность загружены. Стоимость на ШевиТахо была 100, стала 80, на легковой (усреднённо) 80, стала 50, ещё и бонусы дают.
Проект и реализация АГНКС не дороже обычного АЗК. Требования безопасности, не критичней требований к паровой котельной на 2МВт.

[MVA58]

Сообщение от игорян

Проект и реализация АГНКС не дороже обычного АЗК. Требования безопасности, не критичней требований к паровой котельной на 2МВт.

Только не стоит забывать еще два важных момента:
1. Наличие инфраструктуры для производства топлива и поставки его на АГНКС.
2. Наличие спроса - окупаемость инвестиций в строительство АГНКС.

[RomanStO]

Ифраструктура для производства топлива - газопровод. Метан по трубам качают, если что. Нужен компрессор для сжатия до 200 атмосфер. Спрос - то да, если тут надо угадать

[MVA58]

Сообщение от RomanStO

Ифраструктура для производства топлива - газопровод. Метан по трубам качают, если что. Нужен компрессор для сжатия до 200 атмосфер.

Я не сильно интересовался темой производства топлива. Газ прямо до АГНКС подается в трубах или все-таки привозится в цистернах на АГНКС?

Сообщение от RomanStO

Спрос - то да, если тут надо угадать

Тут без помощи правительства не обойтись, чтобы стимулировать перевод автопарка на газомоторное топливо.