Воздушный фильтр для двигателя

[MVA58]

Сообщение от Shur_spb

1) График конкретно по этому мотору предъявить не могу. Есть только результаты параллельных заездов и дальнейшее общение с владельцем 1.8. Конкретизирую стандартным 1,8 в заводском исполнении. Весной будем откатывать прошивку еще раз со впуском и летом съезжу на стенд замерим все. Поэтому пока только ощущения и заезды, которые показывают, что мотор пободрее и эластичнее стандартного 1.8.

1.8 на МКПП? Если так, то Вас не смущает разница в ГП и передаточных числах КПП и вообще, что КПП разные?

Сообщение от Shur_spb

2) Касаемо ресурса, у меня вторая машина - калина с таким же мотором по железу, ну разве, что на январе, и выпуск без катализатора - пробег 120 тыс км в который входит и режим поездок на Автодром.
Ну и потом, что должно измениться в плане ресурса то, если нормально обслуживать, валы городские, хх стандартный, двигатель больше 7000 не крутиться, и что должно повлиять на ресурс?

Опять сравнение теплого с мягким.

Я это все к тому, что не стоит делать таких громких и неподтвержденных заявлений, что можно доработать 1.6 за счет разницы (а есть-ли эта разница на самом деле?) в стоимости с 1.8 и он (1.6) будет ничуть не хуже 1.8.

[Shur_spb]

MVA58, согласен, нам до твердого и холодного LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT Prestige (GFK32-52-XSH) Марс 2018 не дотянуться никогда - это недостижимый уровень!!! Все свои громкие заявления беру обратно и утихаю.

[MVA58]

Сообщение от Shur_spb

MVA58, согласен, нам до твердого и холодного LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT Prestige (GFK32-52-XSH) Марс 2018 не дотянуться никогда - это недостижимый уровень!!! Все свои громкие заявления беру обратно и утихаю.

Не ерничайте почем зря. Форум читают люди, которые мало разбираются (пока или вообще) в отличиях в оснащении разных моделей/комплектаций Весты. А вот прочитав Ваши сообщения, что "1.6 едет на равне с 1.8", у них сформируется ошибочное мнение и они могут сделать для себя неправильный выбор, если захотят приобрести Весту. Зачем вот это все?