Вой французкой МКПП JR5

[Bob Pomidoroff]

На ТО автослесарь, что обслуживал машину, отозвался об этой коробке как "странная". Ни хорошо, ни плохо. Говорит привозили машины на эвакуаторе с положением рычага переключения в каком-то нештатном положении относительно шестерен. И переключатель шестерен тоже в некоем промежуточном положении. Сильно не понял, но что-то типа одновременно была включена одна из нижних и одна из верхних передач. Как это происходит необъяснимо. Был случай что работая рычагом удавалось выйти из этого положения. Думается на стоящем авто это произошло.
Еще запомнилось что в коробке есть конусный подшипник. Насколько помню эти конусные подшипники любят регулировку.
На своей коробке заметил что при выжиме сцепления и последующем отпускании на ручке переключения передач отчетливый "тук" словно выбирается слабина вдоль оси какой-то.
От температуры воздуха и прогрева коробки звук меняется. На холодную "эффект коробки ГАЗ-52". А на сильно горячую еще во время обкатке раз было, на стоящем авто вообще неприличные звуки были.
Это коротенько так о своих наблюдениях.

[ВОЛК]

Две передачи сразу не включить, а вот не вытащив одну, вогнать ещё одну можно, но это на больших пробегах.