Вой французкой МКПП JR5

[coronamark2]

Сообщение от SappyToxin

Эти коробки рено воют и шумят подшипниками не только на Вестах. С ними как и с вазовскими настоящая лотерея. У них конструкция очень схожая. Походу вазовскую коробку слизали с рено.Непонятно только почему одни воют , а другие нет. Валы и шестерни точат роботизированные станки.Как может такое происходит что в одной партии идут косяки, а другой нет.

Я сменил два Логана (сборки Автофрамоса) и два Ларгуса (сборка Автоваз) Так вот, у Логанов - воя коробок не было. На Ларгусе 14 года проблем не было, а вот на Ларгусе 15 года с новья коробка выла на холодную на 1-2-3 передачах и к 30000 км. была заменена по гарантии (жуткий вой на 1 передаче с выжатым сцеплением)...А когда привезли новую коробку, оказалось, что в ней нет масла, и ОД собирался лить из наличия (75-90 или 80-85)... Тут же были посланы, и куплен и залит Эльф 75-80. Итог: пробег 130000 км - и тишина....
Из этого могу заключить, что на ВАЗе в КПП льют то, что есть...Кому повезло - залили Эльф 75-80, кому не повезло - залили 75-85, 75-90, 80-85 или 85-90....

[TOSJ]

Из этого могу заключить, что на ВАЗе в КПП льют то, что есть...Кому повезло - залили Эльф 75-80,

в 16 году лили только роснефть 75w85...так мне с ваза ответили..хоть в рено хоть в ваз амт...залил эльф на 2000 так и катаюсь..

[SappyToxin]

Сообщение от coronamark2

Я сменил два Логана (сборки Автофрамоса) и два Ларгуса (сборка Автоваз) Так вот, у Логанов - воя коробок не было. На Ларгусе 14 года проблем не было, а вот на Ларгусе 15 года с новья коробка выла на холодную на 1-2-3 передачах и к 30000 км. была заменена по гарантии (жуткий вой на 1 передаче с выжатым сцеплением)...А когда привезли новую коробку, оказалось, что в ней нет масла, и ОД собирался лить из наличия (75-90 или 80-85)... Тут же были посланы, и куплен и залит Эльф 75-80. Итог: пробег 130000 км - и тишина....
Из этого могу заключить, что на ВАЗе в КПП льют то, что есть...Кому повезло - залили Эльф 75-80, кому не повезло - залили 75-85, 75-90, 80-85 или 85-90....

На Логане коробка другая там выжимной механический и дифференциал под другой тип приводов сделан. Подшипник у них на первичке другой с гильзой направляющей под выжимной и у него заприсовываемая часть длиннее, а значит и ролики тоже. Я думаю на старых логанах и первых ларгуса коробки шли французского производства и именно этого типа. Видел статьи на драйвер люди на ларгусах меняли шестерни пятой передачи, так вот у них коробки были как на логанах. Там как раз со стороны задней крышки хорошо видно тип привода. У нас шлицы как на вазовской коробке, а у них трипоид. А на новых ларгусах сейчас ставят такие же коробки. Может вся причина слабом подшипнике, а может в производителе.