С Короллы пересел на Весту

[Phantom70]

Тебе же сказали , РЕШЕНО! )))

[Zorg]

Тойоту ценят за предсказуемость и скуку. Это машины, которые не дарят ярких эмоций, они просто ездят и не ломаются. Идеальный вариант для людей 40+ лет. На фирме была камри в 30 кузове, продали с пробегом 600+ тыс.км. Я на ней ездил до Москвы и обратно, когда у ней на одометре 440к было - она бодро ехала и выглядела очень неплохо, ничто в ней такой пробег не выдавало. Хоть мотай на 50-70 тыщ.

[hoh89]

Проблема конечно полностью не решена по сей день вроде как. Но это не только у вест такие косяки ... Тот же поло этим грешит и втулки меняют владельцы тоже не редко по причине скрипов, хоть там и ход повдески мизер..

[hoh89]

Гранта спорт 2013 года выпуска была моя, а стекла по кругу все разного года 11 и 12 года. Это и поршни щас еще безвтык на 1.6 не везде попадаются. Хотя давно уже в серии идут.

[Kostikov]

Хотя давно уже в серии идут.

Серийное производство не обязывает к поставке з/ч на рынок. Это можно отследить по многим иномаркам - отсутствие конкретных деталей. Для нас безвтык "как с завода" не панацея - и до него было из чего выбрать. На замену поршней ВАЗ мог уговорить и производитель поршней, т.к. далеко не все при замене поршней ставят ФМ-ские, большинство берет безвтык. А тут и завод "в шоколаде" и ФМ загребут часть рынка ибо "типа заводские"...

[Neibot]

Тот же поло этим грешит

Ничо не скрипит, что я делаю не так?
Проблема если и есть, то явно не столь массовая и успешно решаемая.

Гранта спорт 2013 года выпуска была моя, а стекла по кругу все разного года 11 и 12 года.

При продаже кстати можно устать объяснять что это не перевёртыш, а стекла не с разборки. Щас дотошные все стали.

На замену поршней ВАЗ мог уговорить и производитель поршней

Банально экономия завода на обслуге и гарантийных ремонтах. Теперь можно смело писать регламент 180 тыкм (т.е. на ТО ГРМ не обслуживается) и не напрягаться с ремонтом втыков по гарантии.

безвтык "как с завода" не панацея - и до него было из чего выбрать.

Поршня сторонних производителей далеко не факт, что будут иметь качество на уровне FM. Плюс в последнем случае всё точно просчитано (я надеюсь) в плане формы камеры сгорания и возможных негативных последствий в виде склонности к детонации и т.д.

[ВОЛК]

Форма камер сгорания больше влияет на качество сгорания смеси, а это мощность, расход,экология.

[hoh89]

Ничо не скрипит, что я делаю не так?
Проблема если и есть, то явно не столь массовая и успешно решаемая.

У меня тоже ни сразу скрипеть стало с новья все хорошо было. Мало еще проехал, в лотерею более удачный билет вытащил, дороги и маршруты по которым ездишь довольно ровные, и я не говорил что она более массовая чем у вест, но по идеи с таким ходом подвески проблемы этой и не должно быть, а она есть. А успешно вполне она и на весте решаемая.

[sign]

Сообщение от hoh89

У меня тоже ни сразу скрипеть стало с новья все хорошо было. Мало еще проехал, в лотерею более удачный билет вытащил, дороги и маршруты по которым ездишь довольно ровные, и я не говорил что она более массовая чем у вест, но по идеи с таким ходом подвески проблемы этой и не должно быть, а она есть. А успешно вполне она и на весте решаемая.

Веста 1.6. Куплена весной 2016 года.
Незадолго до первого ТО, начала иногда поскрипывать на "полицейских".
На ТО сказал про скрип - заменили.
Больше не скрипят. Ни зимой, ни летом.
Летом каждые выходные - на дачу. В одну сторону 40 км + 5 по разбитой грунтовке, когда-то посыпанной крупным щебнем. С ямами и буграми, аки стиральная доска. И не скрипит.

[sasa85]

Королла оказывается не оцинкована(
https://youtu.be/y-4hSNGJa6M