ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Dips]

Сообщение от Kot 01

Скажите еще что это ДРАЙВ-2.
Я всегда поражался мастерам, после которых горит ошибка, они говорят что нечего страшного "нечего страшного".
Я допускаю такие моменты когда для определения неисправности приходиться записывать заводскую прошивку и отпускать клиента покататься определенное время и не обращать внимание на горящий "чек", но это только для диагностических мероприятий, а отпустить клиента с горящим "чеком" и сказать: "Катайся так, это нечего страшного" просто .......

НА чип тюнере и еще где то смотрел, везде пишут что проблема с контрольными суммами, да и он мне говорил то же самое, тем более что все без проблем устранилось ) причем тут взрывающиеся автомобили из за пропусков зажигания и тому подобное ))) Да и я же уточнил - пишу своими словами, как можно говорить о какой то некомпетентности мастеров (горе) если представления не имеете кто этим занимался.

[Kot 01]

причем тут взрывающиеся автомобили из за пропусков зажигания

А это очень актуальная тема, когда отключают регистрацию и обработку пропусков воспламенения (по вашему "зажигания") и тут выходит из строя, к примеру, одна ИКЗ (Индивидуальная Катушка Зажигания) а вы продолжаете ехать дальше с нерабочим цилиндром (доехать до места) и вдруг замечаете что из воздуховодов начинает валить дым, то как будет реакция? А это произойдет из-за того что нет воспламенения в цилиндре а форсунка продолжает лить туда да еще с увеличенной силой и все это горит в катколлекторе, который в свою очередь раскаляется до красна и тем самым воспламеняет мастики и шумки в моторном щите.

как можно говорить о какой то некомпетентности мастеров (горе) если представления не имеете кто этим занимался.

Я не говорю, а просто констатирую факты, тем более что мастер пользуется прошивками со складчин.

[Dips]

Сообщение от Kot 01

А это очень актуальная тема, когда отключают регистрацию и обработку пропусков воспламенения (по вашему "зажигания") и тут выходит из строя, к примеру, одна ИКЗ (Индивидуальная Катушка Зажигания) а вы продолжаете ехать дальше с нерабочим цилиндром (доехать до места) и вдруг замечаете что из воздуховодов начинает валить дым, то как будет реакция? А это произойдет из-за того что нет воспламенения в цилиндре а форсунка продолжает лить туда да еще с увеличенной силой и все это горит в катколлекторе, который в свою очередь раскаляется до красна и тем самым воспламеняет мастики и шумки в моторном щите.

Жуть какая ) Так а зачем отключать обработку пропусков если вылазит 0601 ?

Сообщение от Kot 01

Я не говорю, а просто констатирую факты, тем более что мастер пользуется прошивками со складчин.

Ну это как минимум не дорого и популярно ) Стендов нет да и откатывать индивидуальную программу я и не собирался ))

[Kot 01]

Так а зачем отключать обработку пропусков если вылазит 0601 ?

Как правило, если отключена Р0601, то и много чего интересного можно найти в прошивке.

[Dips]

Сообщение от Kot 01

Как правило, если отключена Р0601, то и много чего интересного можно найти в прошивке.

А она без вариантов отключена ? или есть все таки варианты ) Скорректировать контрольную сумму например. В случае отключения и мультитроникс может много чего не видеть ) Но это же легко проверить )

[Kot 01]

Скорректировать контрольную сумму например.

Нормальный загрузчик сам делает пересчет КС перед записью прошивки в ЭБУ.

В случае отключения и мультитроникс может много чего не видеть

Смотря кто и каким образом затер эту ошибку.

Но это же легко проверить

Каким образом вы можете это сделать, ладно мне это не составит проблем.

[Geniok]

Сообщение от Dips

Ну это как минимум не дорого и популярно ) Стендов нет да и откатывать индивидуальную программу я и не собирался ))

С таким подходом "недорого и популярно" я думаю вам и другим будет полезно почитать: https://www.drive2.ru/l/517577507663249471

[Dips]

Сообщение от Geniok

С таким подходом "недорого и популярно" я думаю вам и другим будет полезно почитать: https://www.drive2.ru/l/517577507663249471

у меня не 1.8 и не АМТ ) да и странный какой то писатель, ну поехал бы заводскую перезалил, или другой альтернативной перешился, такие ракировки, трагедия прям ))