Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - Архив

[demal]

Вот какая красивая сказка про приору, скорость 140, расход 8 литров..., средний 7 литров при валилове (это имхо с ускорениями 70-140 и выше). Срочно в тираж и поставить приору назад на конвеер для зависти иностранных граждан. Мне кажется для начала нужно заменить датчик спидометра для адекватных показаний, или не замерять расход под горку и при попутном ветре.
А веста будет жрать литров 12 при таком раскладе.

[reg62]

Сообщение от demal

Вот какая красивая сказка про приору, скорость 140, расход 8 литров..., средний 7 литров при валилове (это имхо с ускорениями 70-140 и выше). Срочно в тираж и поставить приору назад на конвеер для зависти иностранных граждан. Мне кажется для начала нужно заменить датчик спидометра для адекватных показаний, или не замерять расход под горку и при попутном ветре.
А веста будет жрать литров 12 при таком раскладе.

Всё так, как написал. Это летние данные на летней резине 185/60/15 или даже 195/60/15.

Конфиг приоры.
1.73 литра. 80/131Н/83, 10.1:1. ГБЦ лайт, осадка сёдел 1.8мм. Валы ОКБ 47/47 на сток шкивах, перекрытия около 1.6мм. Рес ПроКар, дз 46мм. Паук mgrace 421, катализатор 59956 (замер СО/СН показал евро3+) далее 60мм нержа. ДМРВ 20.3855 и ДТВ 33175.
Прошивка J5LS V43b Январь-7.2.
Смеси в малых нагрузках максимально забеднены.

Для справки, в Весте на малых нагрузках смесь 14.7, у меня там же 15.5-16.5.

Если на Весте такой космичный расход - то какой же тогда выигрыш её? В чём?

[ВОЛК]

До Весты были 2171 и 2172, вторая с Е-газом, первая тросовая, езжу одинаково по тем же маршрутам, расход где-то около литра на Весте бо
льше.
А как ни странно - зимой одинаково.

[reg62]

Сообщение от ВОЛК

До Весты были 2171 и 2172, вторая с Е-газом, первая тросовая, езжу одинаково по тем же маршрутам, расход где-то около литра на Весте бо
льше.
А как ни странно - зимой одинаково.

Я поездил на стокдвижке приоры всего пару недель, но сразу поставил 102 ряд и пару 4.13, прям на следующий день после покупки в салоне.
Расход по трассе был 5.6-5.8 в обычном моём режиме 80-130. Если ехать типа на круизе 80-100 то расход 4.8-5.2.
Я не понимаю почему у весты такой расход? Сговор Автоваза с Сечиным?

Для меня даже +1л расход должен быть обоснован тем, что за это я получаю что-то лучшее и большее, чем щас на приоре. Не надо мне про климат-контроль прочее, я против лишнего в машине.

[demal]

Вы чем меряете расход? БК по времени впрыска?
Вот эти красивые цифры:

100, 3000, 5.7-6.0
110, 3300, 6.3-6.5
120, 3600, 6.6-6.9
140, 4200, 7.8-8.3

приведены судя по всему без учета аэродинамического сопротивления. Если у вас расход на 110 составляет 6 л/100, то на скоростях до 90 км/ч расход вашей приоры должен быть сопоставим с 0,7 литровым моторчиком или дизелем 1,5 в смешанном цикле (порядка 4-4,5 литра, но этот смешанный цикл ещё та профанация). При этом приора не вершина аэродинамического дизайна, а двигатель у вас 1,8 (точнее 1,73). Ну посчитайте сколько он горючки сожрет на идеальной смеси при 3000 об/мин за один такт (2 оборота коленвала) и умножте это дело на 100 км пути с учетом ваших передаточных чисел. Не высшая математика, а потом подумайте о силах сопротивления действующих на авто.

Смеси в малых нагрузках максимально забеднены.
Для справки, в Весте на малых нагрузках смесь 14.7, у меня там же 15.5-16.5.

Конкретней пожалуйста по поводу малых нагрузок. О чем речь, параметры этой нагрузки? на 100 км/ч малой нагрузка уже не может быть. При этом при понижении или повышении температуры воздуха от +25 приведет к обогащению смеси и "В данный момент ... расход 9.7" вполне адекватная цифра. Что вы там вообще обеднили, в чем я сильно сомневаюсь при повседневной эксплуатации?
Дырка на выпуске в 60 мм тоже отнюдь не способствует экономии топлива.
Откуда такие фантастические цифры?

Если на Весте такой космичный расход - то какой же тогда выигрыш её? В чём?

Такой расход получиться если рвать "на 5000 как на 500" и постоянно дергать авто: то обгоняем грузовик, то утыкаемся в следующий на расстоянии 30 метров от предыдущего. А если ехать ровно, то вполне нормально уложишься литров 8-9 на скоростях за 120.

[katran]

Сообщение от demal

Вот эти красивые цифры:

А это с какого авто такие цифры?

[Гагаринец]

Сообщение от katran

А это с какого авто такие цифры?

Да один Чудотворец припёр данные с Приоры в тему про расход Весты.
Зачем? А х его знает. Может бес попутал.

[katran]

Да один Чудотворец припёр данные с Приоры в тему про расход Весты.

На приору мало похоже, при 3000 и 100км. Приора при 3000 идет почти 120.

[reg62]

Сообщение от demal

Вы чем меряете расход? БК по времени впрыска?
Вот эти красивые цифры:

приведены судя по всему без учета аэродинамического сопротивления. Если у вас расход на 110 составляет 6 л/100, то на скоростях до 90 км/ч расход вашей приоры должен быть сопоставим с 0,7 литровым моторчиком или дизелем 1,5 в смешанном цикле (порядка 4-4,5 литра, но этот смешанный цикл ещё та профанация). При этом приора не вершина аэродинамического дизайна, а двигатель у вас 1,8 (точнее 1,73). Ну посчитайте сколько он горючки сожрет на идеальной смеси при 3000 об/мин за один такт (2 оборота коленвала) и умножте это дело на 100 км пути с учетом ваших передаточных чисел. Не высшая математика, а потом подумайте о силах сопротивления действующих на авто.


Конкретней пожалуйста по поводу малых нагрузок. О чем речь, параметры этой нагрузки? на 100 км/ч малой нагрузка уже не может быть. При этом при понижении или повышении температуры воздуха от +25 приведет к обогащению смеси и "В данный момент ... расход 9.7" вполне адекватная цифра. Что вы там вообще обеднили, в чем я сильно сомневаюсь при повседневной эксплуатации?
Дырка на выпуске в 60 мм тоже отнюдь не способствует экономии топлива.
Откуда такие фантастические цифры?


Такой расход получиться если рвать "на 5000 как на 500" и постоянно дергать авто: то обгоняем грузовик, то утыкаемся в следующий на расстоянии 30 метров от предыдущего. А если ехать ровно, то вполне нормально уложишься литров 8-9 на скоростях за 120.

При онлайн-настройке я в живую вижу и корректирую всё, что угодно.
Малые нагрузки это так сказать "первый режим" для стационарного движения с поддержанием скорости на прямой без ветра и прочего (ст ьу меня в луховицком районе 4км участок для этого).
Расход по логам, и это точный расход исходя из времени впрыска на дистанцию.
При настройке ДТВ отключен. Стараюсь настраивать тогда, когда на впуске регистрируется +30..+45. А в более холодное время уже в режиме логов с ШДК подбираю кривую GBC-TAIR, чтобы компенсировать состав смеси в холодное время.
Нет ничего сложно выполнять всё это. Достаточно купить лицензионное ПО, оборудование и ЩДК. Всего 65-70 тысяч рублей стоит.
Мгновенный расход топлива не есть линейная величина от оборотов, а зависит от наполнения в режимной точке. Мне выгоднее ехать 90 на 4ой (мгновенный 5.4-5.7), чем на 5ой (мгновенный 6.0-6.2). А в моём случае "дно" наполнения это как раз там где провал БЦН.
Жаль не могу прикрепить скриншоты из прошивки.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от katran

А это с какого авто такие цифры?

с такого

1.73 литра. 80/131Н/83, 10.1:1. ГБЦ лайт, осадка сёдел 1.8мм. Валы ОКБ 47/47 на сток шкивах, перекрытия около 1.6мм. Рес ПроКар, дз 46мм. Паук mgrace 421, катализатор 59956 (замер СО/СН показал евро3+) далее 60мм нержа. ДМРВ 20.3855 и ДТВ 33175.
Прошивка J5LS V43b Январь-7.2. Смеси в малых нагрузках максимально забеднены.


У знакомого Калина Кросс 106лс расход смешанный 14 а95 и ларгус 106лс расход смешанный 12.
Это ни в какие ворота не лезет!
У меня 12 чисто в городе с пробками при средней 16-20.
Эталонно по трассе ездил в ноябре.
Выехал с полным баком. Проехал до МКАД 260км пути. Дозалил до полного. Средняя 103, средний 7.1.
Август. Очень много трассы +Тула +НВМСк +Щёкино. Выехал с полным. В пути доливал 20л. Приехал долил ещё 28л до полного. 795 км пути (жпс = одометр + 0.3%). Средняя 74, средний 6.2. Ехал обычно, как обычные люди на шустрых иномарках, т.е. обгонял, нажимал. Ночью ехал 80-90, т.к. лоси убийцы людей!
Уверен Веста 1.6 в такой же поездке съела бы 6.9-7.1, но при этом она бы нааамного хуже шла на обгоны.

[rvs63]

1.73 литра. 80/131Н/83, 10.1:1. ГБЦ лайт, осадка сёдел 1.8мм. Валы ОКБ 47/47 на сток шкивах, перекрытия около 1.6мм. Рес ПроКар, дз 46мм. Паук mgrace 421, катализатор 59956 (замер СО/СН показал евро3+) далее 60мм нержа. ДМРВ 20.3855 и ДТВ 33175.
Прошивка J5LS V43b Январь-7.2. Смеси в малых нагрузках максимально забеднены.

Ты всерьёз не понимаешь на какой форум попал, или прикидываешься?