Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[jalt]

Боюсь, что на нашей на 3-ей не получится тронуться))).
Я не очень верю, что у всех сцепа помирает. У меня было несколько русских автомобилей, и ни разу ни на одной не было проблем со сцеплением. Ну, т.е. сцепление никогда не менял, ибо незачем. Даже на древней 15-летней семерке.
Мне кажется, либо народ лукавит, в угоду какой-то антивазовской компании. Ну или горячие джигиты жгут и асфальт и сцепление))).

+. я, конечно, понимал, что ползучка уменьшит ресурс, но не в 5 раз же

[Alex AD]

Сообщение от РОБОТЯГ

А насколько удобный к контрольному отверстию доступ? Часто ли встречаются случаи недолива масла в КПП с завода? Просто я пытаюсь понять, есть ли смысл при покупке этим загоняться или нет?...

да не занимайся ты фигней

Добавлено через 1 минуту

Боюсь, что на нашей на 3-ей не получится тронуться))).

на ручке получится) трогался так пару раз

Так то дилер еще должен доказать, что поломка произошла именно из-за прошивки

так что ему доказывать, если ты в мозги залез? имеет полное право отказать в гарантийном ремонте, да еще и письмо какое-нибудь приложит от автоваза, мне кажется не надо с ним бодаться, откатись на сток и едь к другому дилеру, благо их несколько у нас
возьми елм-ку прочитай ошибки, все станет ясно

[jalt]

Сообщение от Alex AD

да не занимайся ты фигней

Добавлено через 1 минуту

на ручке получится) трогался так пару раз

так что ему доказывать, если ты в мозги залез? имеет полное право отказать в гарантийном ремонте, да еще и письмо какое-нибудь приложит от автоваза, мне кажется не надо с ним бодаться, откатись на сток и едь к другому дилеру, благо их несколько у нас
если есть ошибки, посмотри елмкой, что пишет

при внесении изменений в программное обеспечение, заводские настройки, параметры электронных блоков управления, если это явилось причиной (прямой или косвенной) возникновения недостатка или увеличения неисправности (дефекта). Это цитата из гарантии. Да и в ЗоЗПП то же самое написано. Через суд можно отремонтировать, при желании. Но вроде как договорился откатиться на сток и "войти еще раз" ))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Миколаич

Т.е. 3.0 опять не для 1,6.
А стоит оно того, что-бы менять сцепу каждые 10 тыс.км?

Ну так то куча знакомых и на 2.0 катается на 1,6 уже не первый десяток, проблем нет никаких. Я поэтому и сильно сомневаюсь, что 1) дело вообще в сцеплении, 2) АМТ 2/3 настолько сильно влияет на ресурс.

[Alex AD]

при внесении изменений в программное обеспечение, заводские настройки, параметры электронных блоков управления, если это явилось причиной (прямой или косвенной) возникновения недостатка или увеличения неисправности (дефекта)

все это хорошо, когда ты располагаешь свободным временем, крепкими нервами и подменной машиной) это твой случай?))
я ж тебе написал чем развеять твои сомнения)) к кому ездил?

[Миколаич]

Сообщение от jalt

Ну так то куча знакомых и на 2.0 катается на 1,6 уже не первый десяток, проблем нет никаких.

Ну не знаю))). По форуму складывается впечатление, что сцепа больше 10 тыс. не ходит на ползучей прошивке.
Да и дилеру какой резон запрещать шить 2.0, если с ней никаких проблем не было-бы?
И тут еще получается, что шьются на 2.0 в гараже у дяди васи непонятно с какой квалификацией, оборудованием и программой.

[MACTEP]

В среду замена сцепы. По результатам отпишу. Очень надеюсь, что отходит новый комплект не 10 тыс.км.

[Миколаич]

Сообщение от MACTEP

В среду замена сцепы. По результатам отпишу. Очень надеюсь, что отходит новый комплект не 10 тыс.км.

А что с сцеплением случилось?
У меня родное больше 50 тыс отходило, как понять, когда оно кончается?

[MACTEP]

Сообщение от Миколаич

А что с сцеплением случилось?
У меня родное больше 50 тыс отходило, как понять, когда оно кончается?

Ближе к 10 тыс стало трясти при трогании. Точнее вот по двору с ямами и кочками стало невозможно ездить, в тот момент когда работаешь одним тормозом и потихоньку ползешь. Трогаться в горку стала с тряской.

[jalt]

Доброго времени суток. Веста 17 года, пробег почти 42к, 1,6, АМТ 2.0. Постигла меня беда вчера. Трогался со светофора, было ощущение, что передача вылетела, обороты взвыли, машина еле ползла, загорелась шестеренка и чек. Подполз к обочине, перезавел, не помогло, такое ощущение, что актуатор сцепление держит и не отпускает, иногда дергает, но в основном или еле ползет, или стоит на месте и газует. Сцепление менял на 32000 по гарантии, никаких проблем не было. Дополз до дилера с горем пополам, время было под вечер, оставил на ночь. Сегодня к обеду мне сообщили, что я сам дурак, прошивка неправильная, сжег сцепление, а может и не сцепление, а может попробуй поехать к прошивальщику, он на место все вернет, и все заработает, сами мы не умеем. Готов был уже согласиться и на платный ремонт, но после таких предположений дилеру оставлять опасаюсь. Дайте совет, что это такое может быть, и что лучше делать? Заранее спасибо.

[Iluvatar]

Сообщение от jalt

Доброго времени суток. Веста 17 года, пробег почти 42к, 1,6, АМТ 2.0. Постигла меня беда вчера. Трогался со светофора, было ощущение, что передача вылетела, обороты взвыли, машина еле ползла, загорелась шестеренка и чек. Подполз к обочине, перезавел, не помогло, такое ощущение, что актуатор сцепление держит и не отпускает, иногда дергает, но в основном или еле ползет, или стоит на месте и газует. Сцепление менял на 32000 по гарантии, никаких проблем не было. Дополз до дилера с горем пополам, время было под вечер, оставил на ночь. Сегодня к обеду мне сообщили, что я сам дурак, прошивка неправильная, сжег сцепление, а может и не сцепление, а может попробуй поехать к прошивальщику, он на место все вернет, и все заработает, сами мы не умеем. Готов был уже согласиться и на платный ремонт, но после таких предположений дилеру оставлять опасаюсь. Дайте совет, что это такое может быть, и что лучше делать? Заранее спасибо.

Давно на 2.0 перепрошил?
Вообще дилер считать ошибки должен был. Может банально адаптацию провести надо.