Апрель будет ударным месяцем для продаж Весты

[dema]

а двухметровых стокилограммовых коллег вожу крайне редко

хорошо когда так. гораздо больше машин подходят по размеру салона.

а я сам 185/93, и товарищи у меня в основном около 190/90-100

[smsm]

угу
походили-б друзья/родственники на шкелеты - и не парился-б заменой.
.. а уже и старший вымахал
17 лет, 180/90. борец.
куда его в калину ?

[vlad54]

Сообщение от smsm

веста сделана 15.02. в салон прикатила 20.02
вот её и купил.

Люкс с мультимедией?

[smsm]

Люкс с мультимедией?

просто люкс
экран этот большой не нравится совершенно.

[Falkon]

Вот и ведется народ на "новые" модели, которые по сути есть смена штампов кузовных деталей и формы оптики. Причем не всегда удачных.

Есть куча причин почему меняют, почти свежие авто... И для многих это финансовая сторона... Сейчас они потеряют меньше, чем потом отдадут за ремонт, да и машина станет старше и дешевле...

[Iroquois]

Сейчас они потеряют меньше, чем потом отдадут за ремонт, да и машина станет старше и дешевле...

Подобные утверждения должны быть сдобрены соответствующими цифрами.
А принятие такого подхода на веру чревато периодической "фиксацией убытков" в полной уверенности что это меньшее из зол. Раз за разом. Что собственнои происходит.

Так что сильные сомнения у меня в том, что частая смена автомобиля это экономически оправданное и единственно верное поведение.

Изменение морды лица именуемое в последнее время малопонятным термином фейслифтинг при неизменности агрегатов и всего что с этим связано не сулит никаких существенных плюсов в эксплуатации.

Более того. Бывает что в "старом" кузове например была независимая подвеска уже в базе, а в "новом" эта подвеска идет как опция только с самым мощным двигателем в линейке. Разумеется и цена самая мощная.

Что же касается Весты, то вот пример.
Мою Ладу которой менее двух лет от даты продажи дилер оценил в 250 + 60 по акции, летом 2014 я отдал за нее 380. Сейчас цена на подобную наследницу славной ВАЗ-2109 около 490.
А Веста в люксе с ММС 670 кажется.
Я просто в восторге от неминуемой "экономии"
А такую машину еще ведь и КАСКО надо снабдить, ну хоть в качестве средства спокойного сна.

Так что дело не столько в финансовых и прочих рациональных раскладках.
Дело в том, по моему скромному мнению, что человек ЗАХОТЕЛ сменить машину.
И как правило машину которая еще себе вполне пригодна для эксплуатации.
А вот почему он так захотел и есть самый интересный вопрос

[Борис_72]

А вот почему он так захотел и есть самый интересный вопрос

Машина для большинства из нас игрушка, а старая машина это старая игрушка. Старой она становится максимум через год. Была б возможность, я б каждые пол-года менял

[Falkon]

Мою Ладу которой менее двух лет от даты продажи дилер оценил в 250 + 60 по акции, летом 2014 я отдал за нее 380. Сейчас цена на подобную наследницу славной ВАЗ-2109 около 490.
А Веста в люксе с ММС 670 кажется.

О какой машине речь, и о какой комплектации, а то у нас обычно хотят продать норму, по цене люкса и цены люкса берут, а потом удивляются, почему такая разница...

А такую машину еще ведь и КАСКО надо снабдить, ну хоть в качестве средства спокойного сна.

Вот видите, вы хотите КАСКО на новое авто, а на старое делаете? Спите нормально?

И как правило машину которая еще себе вполне пригодна для эксплуатации.

Людей, которые готовы переплатить за новый айфон 60 тысяч, при этом их и старый вполне устраивал, - очень много, с этим я не спорю, такие же есть и автомобильном мире, чуть новое вышло, скорее купить, и не важно что там по деньгам, выиграю или проиграю, главное новинка... Но есть и другие аспекты...

[Iroquois]

о какой комплектации, а то у нас обычно хотят продать норму, по цене люкса и цены люкса берут, а потом удивляются, почему такая разница...

Да, немного ошибся. Виноват. Комплектации схожие, но я не тот кузов посмотрел.
470 новая сейчас такая как у меня.

Вот видите, вы хотите КАСКО на новое авто, а на старое делаете? Спите нормально?

Первый год покупал КАСКО. Потом забил. Сплю спокойно.
Если ваш вопрос имеет философскую составляющую суть которой - не стоит переживать за кусок металла, то с этим я согласен.
А риски есть риски.

Людей, которые готовы переплатить за новый айфон 60 тысяч, при этом их и старый вполне устраивал, - очень много, с этим я не спорю, такие же есть и автомобильном мире

Так это ж классика.
- Дайте мне средства массовой информации и я из любого народа сделаю стадо свиней. (с) Один очень нехороший государственный деятель.

есть и автомобильном мире, чуть новое вышло, скорее купить, и не важно что там по деньгам, выиграю или проиграю, главное новинка... Но есть и другие аспекты...

Конечно.
Вот и я в себе копаюсь, в своей мотивации бросить "невесту".
И склоняюсь к объяснению Бориса из Люберец.
Просто есть желание попробовать новую игрушку.
Причем именно с ММС и АМТ. Иначе никак.
И самый мощный демотиватор сейчас это прогноз на какой день день после начала эксплуатации я пойду на рынок за новым экземпляром 195/55R16. Ибо асфальт ожидаемо уплыл и его по эмпирически полученному закону завезут к сентябрю.

А между прочим чуть-чуть западнее Люберец о такой проблеме даже и не знают.
Дороги - мечта!

[Falkon]

Вот и я в себе копаюсь

Ну у вас могут быть другие критерии...
сейчас они предложили за вашу машину 300 с лишним, возможно это реальная базарная цена, вашего авто. и добавлять надо 300 на новый... Через год машину станет еще старше, вы скорее всего еще вложите некоторую сумму в нее (я в этом уверен), да и базарная цена уже станет далеко не 300, а дешевле скажем 250, а новый авто, естественно станет дороже, и добавлять надо уже будет не 300, а 400, а может и больше... А учитывая, что зарплата не растет, а наоборот, 400 через год будет как миллион сейчас... Вопросов нет, Вы и на новый авто денег отдадите зимняя резина, сигналка и так далее, и тут главное что бы авто проездил еще два года минимум без серьезных вложений...