Лада Веста Спорт

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ну, это уже что-то из области психологии и эзотерики

Ну вместо "думаю" скорее "может быть". Но имея на руках 900 тр можно уже смотреть больше вариантов, чем 700 например

[klauss]

Сообщение от MVA58

Если нужен универсал, то идите за Тигуаном/Кретой/Цидом и иже с ними. А ценник там уже немного другой.

за лям - однозначно за Сид СВ 1,6МТ

[Клюв]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Но имея на руках 900 тр можно уже смотреть больше вариантов, чем 700 например

Наверное, но лично я "пляшу" не от суммы. Когда-то - да, но то были другие времена, сейчас - совершенно нет.

[ПотомуЧтоГладиолус]

а лям - однозначно за Сид 1,6АТ

лям сто

[MVA58]

Сообщение от klauss

за лям - однозначно за Сид СВ 1,6МТ

У меня были требования: кузов не седан/не хэтчбэк и "две педали". Подходящие под мои критерии Цид и Фокус начинались от 1,1 млн. со скидками год-полтора назад. Сколько они сейчас стоят - не интересовался.

[klauss]

Сообщение от MVA58

год-полтора назад

раньше и трава была зеленее...
речь так то шла о ФЛ и возможной равной цене с одноклассниками

[sergey-78]

Сообщение от MVA58

У меня были требования: кузов не седан/не хэтчбэк и "две педали". Подходящие под мои критерии Цид и Фокус начинались от 1,1 млн. со скидками год-полтора назад. Сколько они сейчас стоят - не интересовался.

Если в критерии добавить дорожный просвет, то на цену можно и не смотреть.

[ВОЛК]

Мужики! Надо учитывать, что сейчас Ваз уже не тот, а к тому же он пытается по качеству подняться, а конкуренты собрать бабло на прежнем имедже.
Вопрос? А нужен-ли шильдик ино, за теже деньги в более узком кузове и самое главное - живём в не спокойном мире, спросите ощущения владельцев Круз после ухода Шеврале.

[MVA58]

Сообщение от klauss

раньше и трава была зеленее...
речь так то шла о ФЛ и возможной равной цене с одноклассниками

Особо пока расклад не меняется. Новый Сид СВ стартует от 1,029 млн.руб. в барабане с 1.4 МКПП, а подходящая мне комплектация будет уже 1,250 - 1,300 млн.руб.

Сообщение от sergey-78

Если в критерии добавить дорожный просвет, то на цену можно и не смотреть.

До Весты были пузотерки, поэтому клиренс меня не особо пугал, но вот когда выбор остановил на Весте, то тут внешность и клиренс Кросс-версии выбрал, а не обычного SW.

[nitrogen]

если бы не клиренс, то следующую машину взял бы весту спорт)