Неисправности двигателя - Архив

[Владимир34]

Был у дилера.Два часа машина простояла в сервисной зоне,потом минуту подвергали разъем.потом выгнали сказали наблюдать)

[Владимир34]

Причем белый кронштейн при протечке был деформирован слева и не препятствовал расхождению разъема т.е. трубка из него вылезла.По документам мне ничего не меняли.Смею предположить,что не кронштейн держит трубку,а трубка кронштейн.Но ничего не трогаю НАБЛЮДАЮ)

[rvs63]

Вообще-то такие разъёмы уже давно ставят на топливопроводы ВАЗов. Кстати, "расстегнуть" их, лично мне, удаётся приложив определённые усилия и сноровку. Чтобы сам разъём разъединился - это явно какой-то дефект в самом разъёме или он не защёлкнут до конца.

[Владимир34]

Сообщение от Сергей 74

Фото можно?? А то вот тоже заволновался...(

Сообщение от rvs63

Вообще-то такие разъёмы уже давно ставят на топливопроводы ВАЗов. Кстати, "расстегнуть" их, лично мне, удаётся приложив определённые усилия и сноровку. Чтобы сам разъём разъединился - это явно какой-то дефект в самом разъёме или он не защёлкнут до конца.

Да я особо не параною,дилер сказал случай еденичный.менять не стал.но огнегушитель на всякий кину.

[Сергей 74]

Сообщение от Владимир34

Да я особо не параною,дилер сказал случай еденичный.менять не стал.но огнегушитель на всякий кину.

Спасибо, я тоже сегодня снял крышку и посмотрел. Вокруг слава Богу сухо. Но благодаря вашей инфе буду приглядывать.

[rvs63]

Уважаемые форумчане, позволю себе напомнить некоторые нюансы работы топливной системы современных ВАЗов. Электробензонасос, датчик уровня, регулятор давления, фильтр грубой очистки, а в варианте Весты - и фильтр тонкой очистки - объединены и составляют один узел - топливный модуль. Он целиком находиться в баке. Насос (а мы говорим только о полностью исправной топливной системе) создаёт давление около 4 атм. При повороте ключа в положение "зажигание" происходит включение бензонасоса на 3-4 сек. для создания необходимого давления в системе, после чего он отключается. При запуске двигателя бензонасос включается снова и работает постоянно до момента остановки двигателя. Выключение бензонасоса при работающем двигателе не предусмотренно ни при каких условиях движения. Так, например, при принудительном холостом ходе, когда БК, например Мультитроникс, показывают расход "0", отключаются форсунки, а бензонасос продолжает работать. Что бы насос не создавал избыточное давление в насосный модуль встроен регулятор давления. Его клапан настроен таким образом, что при увеличении давления топлива выше расчётного, он открывается и сбрасывае топливо в бак. Ранее это осуществлялось через дополнительную магистраль, которая находилась вне бака. На Весте всё это находиться внутри бака и топливо при избыточном давлении сбрасывается в бак фактически не выходя за его пределы. Давление топлива в системе всегда одинаково, что при работе двигателя на ХХ, что при максимальных оборотах. И это при диагностики бензонасосов один из главных показателей его жизнеспособности. Разница в давлении на ХХ и оборотах 3500-4000, говорит о падении производительности бензонасоса вследствие его старения и выработки ресурса. Хотя такое же может происходить при забитом фильтре грубой очистки (сеточки). Ресурс бензонасоса зависит напрямую от количества топлива в баке. Бензин, прокачиваемый бензонасосом, служит для его охлаждения. Поэтому во всех мануалах по эксплуатации авто настоятельно не рекомендуется езда, когда в баке менее 5 л. В этом случае при движении авто, особенно в поворотах, бензин, в следствии его малого количества, отливается от бензонасоса и тот начинает "хватать" воздух вперемешку с бензином. Из-за этого значительно ухудшается его охлаждение и сокращается ресурс. Если такое происходит редко, то ещё куда ни шло. Но любители ездить до пустого бака рискуют записать бензонасос в расходники. Вот, как-то так.

[udaff34]

Помпа полетела
https://www.drive2.ru/l/454315731769623137/

[nikVL]

Сообщение от udaff34

Помпа полетела
https://www.drive2.ru/l/454315731769623137/

Не гонит?
На обочине поменял помпу и ремень ГРМ.На Весте это сделать посложнее чем на Приоре.Частично лонжерон разбирать надо,двигатель вывешивать.

[Ladavod]

Сообщение от nikVL

Не гонит?
На обочине поменял помпу и ремень ГРМ.На Весте это сделать посложнее чем на Приоре.Частично лонжерон разбирать надо,двигатель вывешивать.

На таком пробего возможно. Про обочину вроде нет речи, да и на фотках явно цивильный пол нормального сервиса, ну или очень хорошего гаража.

[nikVL]

Про обочину вроде нет речи, да и на фотках явно цивильный пол нормального сервиса, ну или очень хорошего гаража.

Слова автора.

Машину купил в декабре. А что там сложного в замене ГРМ, к сожалению не было возможности сделать фотки на трассе при замене. Замена заняла 4 часа времени, двигатель ставил на домкрат и откручивал опору двигателя.

Маршрут был с заездами во все города, я полтора месяца катался без остановок, поэтому и получилось 40 тысяч, а про замену своими силами может мне и повезло что получилось поменять, к сожалению ближайшие сервисы были заняты, а ехать нужно было дальше, тем более в интернете пошагово с картинками все описано как делать.

На обочине по картинкам из интернета.