Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[Ланселот]

Сообщение от Walery

Или номера не получены на тестовую машину, или не застрахована. Или тестеры грохнули, в ремонте пока

Да вообще оборзели.
Пришел в салоны Хёндай, Форд, Фольксваген. Тут же на тест драйв всё нашлось. Поездил, пообщался...... А Лада и Рено - кочевряжатся.

Добавлено через 8 минут
Кстати, разницы особой что вариатор, что классический автомат , что ДСГ (пресловутый) - нифига не заметил. Подумаешь чуть плавнее разгон у варика...... чуть-чуть... И что? из-за этого "его все ждут"???? Вот хотелось сравнит с роботом 2.0
Хотя..... примерно тоже наверно что и ДСГ (с поправкой на мощность) "Клевка" может этого фирменного ВАЗовского не будет и ладно.

[MichaeL]

Сообщение от Ланселот

А Лада и Рено - кочевряжатся.

Я в феврале покупал и без проблем давали кататься на тестовой машине с АМТ 2.0.

Клевок есть и на ДСГ, я 8.5 лет ездил на DSG7 Все зависит от того, как газом работать. На АМТ тоже можно клевок минимизировать, отпуская педаль газа в момент предполагаемого переключения передач (опытным путем можно понять). Собственно как и на механике. Это я понял на еще более раннем автомобиле с однодисковым 5ти ступенчатым роботом. Сейчас езжу, клевков нет, если отпускать газ.

[Ланселот]

Походу, плевать какой коробас в плане удобства пользования. Главное - надёжность....

[white]

Сообщение от Ланселот

Походу, плевать какой коробас в плане удобства пользования. Главное - надёжность....

Возможны местные нюансы. Если вам приходится и вы привыкли тащиться в пробке в гору непрерывно и очень-очень медленно, то коробки с одним или двумя сцеплениями это не любят. А гидротрансформатору на вариаторной или гидромеханической коробке оно пофиг.
Я бы не рекомендовал любую механику (ручную, ДСГ, АМТ) на джипы - чтоб не попалить сцепление и его корзину в сложных условиях. Опыт владельца эту проблему решает, конечно, но он приходит не сразу

[Ланселот]

Ну да, наверно необходимо учитывать условия эксплуатации.
При моих условиях, за 25 лет я в пробки (когда реальная - мёртвая) попадал раза 2 или три. Один раз в Казани и раз или два в Москве.
А буксовал много раз и всё на механике. Попахивало конечно сцепой, но ни разу коробка не выходила из строя.

[Фолко]

Сообщение от white

Я бы не рекомендовал любую механику (ручную, ДСГ, АМТ) на джипы - чтоб не попалить сцепление и его корзину в сложных условиях. Опыт владельца эту проблему решает, конечно, но он приходит не сразу

Лучше потерять возможность выехать враскачку, чем несколько раз попалить сцепление? Странный выбор...

[Kol888]

Сообщение от white

Я бы не рекомендовал любую механику (ручную, ДСГ, АМТ) на джипы - чтоб не попалить сцепление и его корзину в сложных условиях. Опыт владельца эту проблему решает, конечно, но он приходит не сразу

Гигантский опыт включить понижайку? ))
С понижайкой маловероятно сцепу спалить.

[white]

Сообщение от Kol888

Гигантский опыт включить понижайку? ))
С понижайкой маловероятно сцепу спалить.

На Шниве/Ниве - легко.
Особенно после того, как запретили накладки с асбестом.

[Kol888]

Сообщение от white

На Шниве/Ниве - легко. Особенно после того, как запретили накладки с асбестом.

Может, на Патриот есть сцепа от дизельной Газели с большим запасом по моменту, перегреть надо сильно постараться.