ГБО на Лада Веста. Архив

[RomanStO]

Сообщение от EKLS

Как Вы это представляете ?? что вариатор, что программа для работы на газу, угол зажигания устанавливают более ранним..., чем на бензине, т.к. сам процесс сгорания бензина, и газа очень разные (бензин горит быстрей, чем газ) а теперь представьте ранние углы зажигания для газа. поршень еще не доходит до В.М.Т. и тут происходит возгорания "газово-воздушной смеси" образуется давления в камере сгорания, поршень нужно устремится в низ, а процесс двигателя толкает его вверх, тем самым тормозит весь двигатель, и соответственно снижается КПД.
По мне так лучше оставить прошивку заводскую.

Не поверите, на бензине, на заводской прошивке точно также, начало горения происходит в момент, когда поршень еще не дошел до ВМТ.
Не зря говорят "Угол опережения зажигания". На карбюраторных моторах с трамблером это вообще наглядно было видно, чисто механически, по размыканию контактов. И до ВМТ еще было расстояние по шкиву коленвала. Весь вопрос в том, чтобы пик нарастания давления в камере сгорания пришелся на оптимальные фазы работы движка. Газ горит медленней бензина, значит его нужно поджечь чуть пораньше, чтобы сгоревшая смесь успела выполнить полезную работу , а не вылетела догорать в выпускной коллектор.