Подключаем видеорегистратор

[kadiva]

А чем розетка под магнитолой не устраивает?

Мое мнение что розетка должна использоваться для временно подключаемых устройств таких как зарядка телефона. А устройства включенные в сеть постоянно должны быть подключены скрыто и не занимать розетки. А то потом к разветвителю понадобится еще разветвитель и будет там моток проводов лежать вечно, зачем если за 30-40 минут можно все это подключить за панелями и не портить интерьер лишними проводами/штекерами.

[katran]

Мое мнение что розетка должна использоваться для временно подключаемых устройств таких как зарядка телефона

Есть вариант задействовать USB, а не розетку, давно пользуюсь и очень удобно. Ну а вместо флешки есть SD. Завел авто регистратор включился, заглушил выключился.

[kadiva]

Я даже больше скажу, у моего регистратора штатный кабель питания под USB, НО опять порт будет всегда занят устройством которое никогда не отключается, по мне так это бессмыслица. Да и мощность у этого порта может не потянуть регистратор. Есть у меня также мощный штатный USB разъем в подлокотнике, но опять же зачем его постоянно занимать и городить тройники и прочее если можно изначально запитаться скрытно и качественно, а штатные разъемы использовать по назначению без вечно болтающихся дополнительных приблуд.

[katran]

Есть у меня также мощный штатный USB разъем в подлокотнике

Хозяин барин.

[kolka]

на 3 машинах уже делал так - покупал патрон типа прикуривателя и из него 2 провода.
1 - припаиваю клемку-шайбу и его на массу(любой болт на корпус под торпедой у блока предов),
2 - припаиваю к ножке предохранителя и втыкаю в подходящий разъем в блоке предов. в принципе можно и просто клему-лопатку подходящей ширины.
в эту бороду втыкается штатный разъем от любого регика и все фиксируется под торпедой изолентой.
ну и сам провод по стойке к зеркалу.

[Icygo]

Кто-нибудь делал подключение регистратора по двум вариантам питания? Хочу сделать переключение через 3-позиционный тумблер:
1) Питание по зажиганию или ACC.
2) Выключено
3) Питание постоянное для съемки на парковке.
При покупке дилер вывел в район плафона по моей просьбе кабель с постоянным +12В. Питание по зажиганию можно взять там же от плафона. Вопрос куда аккуратно пристроить тумблер в том же районе плафона.

[Гагаринец]

Сообщение от Icygo

Кто-нибудь делал подключение регистратора по двум вариантам питания? Хочу сделать переключение через 3-позиционный тумблер:
1) Питание по зажиганию или ACC.
2) Выключено
3) Питание постоянное для съемки на парковке.
При покупке дилер вывел в район плафона по моей просьбе кабель с постоянным +12В. Питание по зажиганию можно взять там же от плафона. Вопрос куда аккуратно пристроить тумблер в том же районе плафона.

Если совсем аккуратно и невидимо, то лишить авто одной подсветки пассажирского места и использовать её кнопку для включения регика.

Так делал на Калине - очень удобно.

[Icygo]

Сообщение от Гагаринец

Если совсем аккуратно и невидимо, то лишить авто одной подсветки пассажирского места и использовать её кнопку для включения регика.

Так делал на Калине - очень удобно.

Тоже так делал на Калине) Но кнопка двухпозиционная..
Хотя можно сделать тогда через 5-контактное реле.
PS Придумал. Через кнопку пустить постоянное 12В. Когда кнопка включена, реле пускает питание на постоянку. Когда выключена - через зажигание.

30- +12В к регистратору
87а- +12В с плафона
87- +12В постоянное
86,85 не разобрался куда +12В после кнопки, куда массу. Зеркальные варианты встретил в сети.

[ВОЛК]

На анод диода - минус, на катод - плюс, иначе диод выгорит.

[Icygo]

Сообщение от ВОЛК

На анод диода - минус, на катод - плюс, иначе диод выгорит.

Питание 87 контакта лучше брать после кнопки или до?