Авто дёргается при разгоне.

[Богданыч61]

Сообщение от Shev4uk

Я тебе всё сказал.

Вот почему у нас в стране педиков всё больше, всё через ж..у проходит, а нормальные мужики делают так: https://www.youtube.com/watch?v=h0QXvLnRJZQ . Берегите свою ж.

[aalf]

Сообщение от Богданыч61

... а нормальные мужики делают так: https://www.youtube.com/watch?v=h0QXvLnRJZQ ...

Это ты что ли - нормальный мужик? Нормальный мужик не будет хамить незнакомым людям, как тупое быдло.
Ну и что там сделал твой поп, "нормальный мужик"?
Если шланг на штуцере двигается, значит никакого уплотнения нет. Это понятно "нормальному мужику"?

Сообщение от Богданыч61

... Берегите свою ж. ...

Ты за свою ж...у побеспокойся.

Сообщение от Shev4uk

... именно на разгоне, на низших передачах, на холодную. У оставшейся дерготни характер схожий, осталось впечатление, что колечки улучшили герметичность, но не держат достаточно давление. ...

У меня дёргалась только на второй, на других передачах не замечал.
Как я понимаю, надо точно подобрать толщину колечек или длину обрезка шланга, чтобы внутренность шланга плотно прижалась и защёлка нормально защёлкнулась.

[Дмитрий_Воронеж]

Если шланг на штуцере двигается, значит никакого уплотнения нет.

Но ведь он же не гайкой прикручивается, а садится с уплотнением, так что вполне может двигаться. Плотно. Вот у меня авто пока новое этот шланг плотно двигается по штуцерам.

[Andrey96]

Сообщение от aalf

Это ты что ли - нормальный мужик? Нормальный мужик не будет хамить незнакомым людям, как тупое быдло.
Ну и что там сделал твой поп, "нормальный мужик"?
Если шланг на штуцере двигается, значит никакого уплотнения нет. Это понятно "нормальному мужику"?


Ты за свою ж...у побеспокойся.


У меня дёргалась только на второй, на других передачах не замечал.
Как я понимаю, надо точно подобрать толщину колечек или длину обрезка шланга, чтобы внутренность шланга плотно прижалась и защёлка нормально защёлкнулась.

Да возьмите вы уже простой шланг с пружинными хомутиками , поставте вместо этой трубки и поездите , а потом изобретайте велосипед.

[Богданыч61]

Это ты что ли - нормальный мужик?

Мы что уже на ты? Давайте в студию свои ролики и опровержение тому если эти колечки реально помогли, если вы не звездобол!)) Если их нет выводы какие ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrey96

Да возьмите вы уже простой шланг с пружинными хомутиками , поставте вместо этой трубки и поездите , а потом изобретайте велосипед.

Эти только жопой доказать могут и не более.

[Shev4uk]

Опять же, если шланг достаточно мягкий, чтобы обжаться хомутом, значит возможно он не достаточно жесткий, чтобы выдержать разрежение. Может поэтому и используют пластиковые трубки на таких вот соединениях.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Andrey96

Возьмите топливный шланг , который двойной с веревкой внутри , снимите верхнюю часть , подберите хомутики , все стоит копейки .
Колечки в данном случае не правильное решение, там другой способ герметизации.

Да, колечки полумера. Но я не люблю с машиной возиться, поэтому подожду, уверен увлеченные автомобилем люди что-нибудь придумают.

[Shev4uk]

Выглядит надёжно. Спасибо за совет!

[Олег+]

1.8 , 17года, поставил по одному колечку, стало, лучше, дерготня на холодную пропала, рампу не менял

[_VanDal_]

Прикупил 10 колечек по три рубля штучка, так поржать на длинных выходных. Снял декоративную крышку и нашел перетирание провода - уже польза есть. Опечалился и решил сделать малый круг вентиляции как на было на Калине: с жиклером ближе к ресиверу. В магазинах про "энтот жыклёр" никто не слыхивал. Вкрутил топливный на 150 в шланг, а заужение у штуцера отпилил. Подёргивания на холодную ушли. Вот только из-за чего?
З.Ы. будет ли латунный жиклер обмерзать?

[Гагаринец]

Вернуть всё на место и проверить. Потом повторить замену несколько раз и сделать окончательный вывод.
Одно совпадение - ни о чём не говорит.