LADA Vesta с вариатором тестируют в Тольятти. Первые фото

[ixuss]

А вы прокатитесь на вариаторе после робота, и все сразу станет ясно

[Arthur]

Сообщение от Pol

Что есть "ступенчатое переключение"?

это есть - обороты скидывать не будет. а, точнее ему будет пофиг на обороты хоть 6000 - он все равно будет медленно разгоняться

[Pol]

это есть - обороты скидывать не будет.

Снова нихера не понял.. Вариатор изначально задумывался как бесступенчатая трансмиссия (без передач), чтобы разгоняться на оптимальных для двигателя оборотах, а не выходить выше/ниже оптимума как это происходит на ручке или традиционном автомате.

Только вот незадача - людям не нравится так, поэтому последние вариаторы на ниссанах, а к весте его и приладят, разгоняются эмулируя ручную коробку - обороты не стоят на месте, а скачут!!

Добавлено через 1 минуту
Добавляем задумчивость варика, а которой пишут почти все, и получаем робот с нормальным сцеплением, без "эффекта пазика", но это и всё, а люди явно ждут большего, поэтому это будет разочарование 2.0.

[ПотомуЧтоГладиолус]

а люди явно ждут большего

Людям не угодишь, они всегда будут ждать чего-то другого

[Mozgolom]

Возьмите на тест-драйв вариаторный Каптюр 1.6. Попробуйте на нем разогнаться и затем честно себе ответьте: вам нравится?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Возьмите на тест-драйв вариаторный Каптюр 1.6

Причем тут каптюр то? Советую не паниковать, а дождаться варика на весте и потестить. Если не понравится никто же не заставит купить)

[withoutwords]

Причем тут каптюр то?

Связка ДВС-КПП та же, что обещают на весту, масса у них тоже плюс-минус где-то рядом.

[white]

В статье есть неточность. На самом деле первые вариаторные Весты поехали в марте 2018

[Ducha]

Сообщение от withoutwords

Связка ДВС-КПП та же, что обещают на весту, масса у них тоже плюс-минус где-то рядом.

Поведение агрегата, а именно то, каким его воспринимает водитель, в большей степени зависит от настроек софта. А он (софт) будет другой. Так что ждать схожего с Каптюром поведения преждевременно, нужно пробовать живую машину.

[Mozgolom]

Поведение агрегата, а именно то, каким его воспринимает водитель, в большей степени зависит от настроек софта. А он (софт) будет другой. Так что ждать схожего с Каптюром поведения преждевременно, нужно пробовать живую машину.

Каптюр с двиглом 1.6 + вариатор ощущается, как ужасная тупая овощевозка, а Веста с точной такой же связкой ДВС+вариатор прям полетит? С чего вдруг? Почему тогда нельзя было с завода такие "летящие" настройки сделать для Каптюра?