БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner

[Nikodim]

Обратил внимание, что лампочка давления масла гаснет после включения зажигания ещё до того, как заведёшь двигатель. То есть, получается, она реальное положение вещей не показывает, если скажем клапан в масляном фильтре травит и масло уходит в поддон после ночной стоянки. Это как-то можно изменить, подобно реальным данным по температуре охлаждающей жидкости?

[Sicilla]

Сообщение от Nikodim

Обратил внимание, что лампочка давления масла гаснет после включения зажигания ещё до того, как заведёшь двигатель. То есть, получается, она реальное положение вещей не показывает, если скажем клапан в масляном фильтре травит и масло уходит в поддон после ночной стоянки. Это как-то можно изменить, подобно реальным данным по температуре охлаждающей жидкости?

Если масла не будет или давления, тебе покажут. Проверено

[Nikodim]

Сообщение от Sicilla

Если масла не будет или давления, тебе покажут. Проверено

Покурил интернет, говорят, что щас на многих авто так. Мол не сразу на приборку от датчика и тупо на размыкание/замыкание, а через мозги, а там уже как производитель придумал... Вообще, раньше информативнее было, на мой взгляд...

[Тартарен]

Вообще, раньше информативнее было, на мой взгляд...

Да не сказал бы. Раньше лампа загоралась и все, просмотреть запросто. Сейчас вместе с лампой и пищалка включится, точно не просмотришь. И скорее всего где то в памяти инфа запишется, сколько ты ездил без давления.

[Nikodim]

Сообщение от Тартарен

Да не сказал бы. Раньше лампа загоралась и все, просмотреть запросто. Сейчас вместе с лампой и пищалка включится, точно не просмотришь. И скорее всего где то в памяти инфа запишется, сколько ты ездил без давления.

На предыдущей Калине тоже пищала при отсутствии давления (выходил из строя датчик как-то), но гасла только после запуска. И если масло ушло из фильтра после долгой стоянки, то несколько секунд после запуска горела (и в этот момент не пищала, видимо там не сразу срабатывало или может от оборотов, фиг знает). По этой причине менял фильтр однажды, чтоб голодания не было при запуске. На Пежо тоже примерно так было, насколько помню. Ну, всё течёт, всё меняется.

[ВОЛК]

В субботу при температуре +5 ехал со штурманом на дачу на АИ92, решил проследить за УОЗ, поэтому планшет был в руках жены, а я просил озвучивать показания, затем сличу с АИ95.
На ХХ показания от 6 до 10градусов.
Езда накатом с вкл передачей, не взирая на рельеф местности - 15 градусов.
Езда с тапком в пол, не взирая на рельеф и обототы - 15 градусов.
Езда на любой передаче по ровной местности на 2000об/мин 22 градуса, на 3000 об/мин 34 градуса.
На резких ускорениях, но не в полик на ровной местности отскок на 2градуса не взирая на обороты двигателя.
Подъём в затяжную и крутую гору на пятой передаче при скорости 100 км/час изменений в показаниях УОЗ отсутствуют.