Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[sergey-78]

Сообщение от Phantom70

Чем он вам так насолил, вполне нормальный вид, издали не поймешь веста или хрэй. Просто тесная немного сзади,а так вполне...

Тем и насолил, что издалека на машину похож, а вблизи глянешь - рено.

[Pol]

Сообщение от sergey-78

Тем и насолил, что издалека на машину похож, а вблизи глянешь - рено.

У меня был Сандеро, он же хрей - ужасный автомобиль. Вот прямо отвратительный. Но, правда движка была Рено.

[Сергей 74]

Сообщение от klauss

Хрей уепище полное внешне и плевать на его параметры

Внешне он как раз выглядит нормально, а вот внутри- не айс!....

[Spirov]

Из информации про Аркану стало известно, что двигатель рено-мерс 1.3т без прямого впрыска, и под 92ой бензин, евро5, без уловителя частиц. Ну и чем он лучше ранее разработанного 1.4т от ВАЗа, напылением алюминиевого блока цилиндров? (https://www.drive.ru/news/renault/5c...64300008c.html)

Кстати, у того 1.4т от ВАЗа впрыск распределенный?

Какой двигатель получит Веста? Я за Вазовскую чугунину и отечественную улитку.

Хорошая будет новость, если варик на Аркане и Весте будет один и тот же, раз он турбо тянет, то на 1.8атмо будет с ресурсом.

[Ducha]

Сообщение от Spirov

Хорошая будет новость, если варик на Аркане и Весте будет один и тот же, раз он турбо тянет, то на 1.8атмо будет с ресурсом.

Вариаторы разные, Вестовский вариатор переварит не более 170 Нм (плюс-минус, точной цифры не помню). На кашкае 1.2 из-за этого вариатора придушен мотор- момент на модификации с ручной коробкой 200 Нм, с вариатором 165 Нм.
Вызывает сомнения смысл адаптации вариатора к мотору 1.8- получим мотор с практически таким же моментом, как у HR16, при этом (теоретически) более шумный и менее экономичный.

[Spirov]

Вариаторы разные, Вестовский вариатор переварит не более 170 Нм (плюс-минус, точной цифры не помню). На кашкае 1.2 из-за этого вариатора придушен мотор- момент на модификации с ручной коробкой 200 Нм, с вариатором 165 Нм.

Очень жаль, что это разные модели, я немного просчелкал этот момент. Но, про Аркану сразу написали развернуто все технические детали, а про Весту только слухи. А вдруг нормальный варик на Весту кинут? Ведь и на Весту турбомотор просится, и к нему подходящая коробка.

Вызывает сомнения смысл адаптации вариатора к мотору 1.8- получим мотор с практически таким же моментом, как у HR16, при этом (теоретически) более шумный и менее экономичный.

Если к 1.8 добавить второй фазик, то он будет лучше HR16, ибо чугун вместо люминя. После настройки можно поджать под пиковые 165Нм, с широкой полкой момента.

А вообще, 165Нм и варик, ну не знаю, даст ли это связка что-то новое в динамике? Только рывки робота устранит, да плавность хода? В довесок высокая стоимость покупки и владения. И этого ждут 2 года?

А откуда у вас данные про меньшую шумность ниссановского мотора, это заметно вообще?

[Walery]

Сообщение от Spirov

и на Весту турбомотор просится

Пока не просится. В Европе турбомоторы появились исключительно из-за более жестких экологических требований. Кстати, похоже сейчас в них надобность отпадает.

[Spirov]

Пока не просится. В Европе турбомоторы появились исключительно из-за более жестких экологических требований. Кстати, похоже сейчас в них надобность отпадает.

Это шутка? Даунсайз, турбо и прямой впрыск это стандарт. Электропривод грм тоже скоро станет стандартом. По-другому мощность и эко-нормы вместе не совместить.

РС: 2 вариатора на Аркане все объясняют. Для атмо мотора и турбо. Жаль, давайте уже турбо на Весту.

[white]

Сообщение от Spirov

...Жаль, давайте уже турбо на Весту.

Даём. HR13DDT. И не только на Весту.
Вам же не всё равно, сколько он будет стоить - поэтому локализация в Тольятти, а на это нужно время.

Насколько я понял, Аркана будет с испанскими моторами ЕВРО-5:
https://autoreview.ru/articles/perva...renault-arkana
https://www.zr.ru/content/articles/9...yj-test-drajv/

[ПотомуЧтоГладиолус]

HR13DDT

Он же M282DE14AL ?