Масложор 1.8 - Архив

[Uninstaller13]

в том то и дело, что не посматривать раз в 5000 км., а посматривать регулярно.

даже раз в 1000км не напрягает совсем открыть капот

[Сантей]

Сообщение от Uninstaller13

даже раз в 1000км не напрягает совсем открыть капот

А вот меня напрягает. Не только открывать капот и смотреть уровень, но и сам факт повышенного угара масла. Ничего хорошего в этом нет. Как для двигателя, так и для катализатора.
Ситуация 1:1 как у Андрей Кам.
Пробег 3900. Примерно на 2800 глядел уровень - был на 2-3 мм ниже максимума.
Уже начал надеяться, что повезло.
Но сегодня решил проверить и увидел уровень чуть более половины..
Возможно, дело в том, что потеплело. И в том, что закончился период обкатки, после которого время от времени были "наваливания" (но без фанатизма, не более 4тыс оборотов).
Ситуация не слишком обнадеживающая. А уж если окажется, что постукивания на холодную, которые прослушиваются из салона до прогрева двигателя, являются следствием перекладки поршней, то она станет еще менее обнадеживающей..

[BK201]

Сообщение от Сантей

А вот меня напрягает. Не только открывать капот и смотреть уровень, но и сам факт повышенного угара масла. Ничего хорошего в этом нет. Как для двигателя, так и для катализатора.
Ситуация 1:1 как у Андрей Кам.
Пробег 3900. Примерно на 2800 глядел уровень - был на 2-3 мм ниже максимума.
Уже начал надеяться, что повезло.
Но сегодня решил проверить и увидел уровень чуть более половины..
Возможно, дело в том, что потеплело.

В первую тысячу км после покупки тоже уровень не падал, но после обкатки понеслось. Еще может масло начало стареть. Обычно, после замены свежее масло не так сильно уходит. Эффект постепенно проходит через 2-3 тыс. км и начинает жрать как обычно

[Андрей Кам]

Сообщение от Uninstaller13

даже раз в 1000км не напрягает совсем открыть капот

"чукча не читатель, чукча писатель"?
или вы действительно не понимаете то, о чем я написал?
конечно же я "открываю капот" чаще, чем раз в 5000 км. и 1000 км.
на самом деле я проверяю примерно раз в неделю (но я и езжу не много) и уровень масла и уровень ОЖ и ТЖ и омывайки, иногда, по настроению, давление в шинах, напряжение АКБ каждый раз показывает брелок и панель приборов.
и то же самое я делал на всех предыдущих авто.
и напрягает не факт проверки, а факт снижения уровня масла, которого на предыдущих авто не было.
да, я перед покупкой знал про эту особенность ВАЗовских 1,8 двигателей, а здесь на форуме просто привел свои данные, для общей статистики.

Uninstaller13, а как часто вы "открываете капот"?