Домкрат

[Arthur]

немого удивляет почему люди так недовольны самым классическим винтовым домкратом в комплектации весты. он надежен, лёгок и компактен - все что нужно для того чтоб его постоянно возить в машине. он гораздо устойчивее ромбического. в два раза короче, в два -три раза легче. я даже с собой удобный раскладной х-балонник не вожу ибо- лишний хлам. в пути справлюсь и г-образным штатным. ромбические, кстате, гораздо больше оборотов требуют для подъема. да и кожу об асфальт при вращении им легче содрать. особенно радуют ребята которые с собой постоянно возят гидравлические подкатные домкраты по 10-15 кг. мало того что они не предназначены для грунта так еще и через пару лет оказываются не рабочими.

[Ланселот]

Сообщение от Arthur

немого удивляет почему люди так недовольны самым классическим винтовым домкратом в комплектации весты.

Эээээ, а как им быть довольным? Он же изгибается как будто из последних сил держит вес. откровенно говоря, очень страшно им пользоваться.

[Arthur]

Сообщение от Ланселот

Эээээ, а как им быть довольным? Он же изгибается как будто из последних сил держит вес. откровенно говоря, очень страшно им пользоваться.

х.з. сегодня специально его достал чтобы проверить, соблюдая все инструкции по применению - все ок.
я его даже на треть не вывернул, а колесо уже оторвалось от земли. если кто пробовал подымать выше для ремонта и пр. повторюсь - домкрат для смены колеса на запасное, не более. в сети нашел видео там типа эксперт по домкратам тоже советует поменять его. хоть бы инструкцию, блин, прочитал))) для ремонта у меня в саду есть ромбические домкраты. понятно что ресурс пластикового меньше (но это не точно). вот и держите его на всякий случай в багажнике имхо. а для ремонта нафиг его доставить оттудава?

[Эльф]

У меня этот домкрат сломался при первом же подъеме. Причины поломки, на мой взгляд, следующие:
1. Винтовые пары на новом домкрате не были смазаны на заводе. Согласно инструкции, которая на листе бумаги, я должен был проверить наличие смазки, а я не проверил и не смазал.
2. Согласно инструкции, приклеенной на корпусе домкрата, я должен был контролировать одновременное перемещение обоих винтов. Я контролировал и видел, что выворачивается только один нижний винт.
Когда он дошел до упора я приложил чуть большее усилие и раздался треск чего-то ломающегося. Позже, при вскрытии домкрата оказалось, что технологический упор развалился на куски.


Машина еще не оторвалась от земли и я продолжил крутить домкрат. При неподвижном нижнем винте и сломанном упоре начал выворачиваться верхний винт и машина поднялась на нужную высоту.

Свои ошибки я описал. Ошибки завода:
1. Отсутствие смазки. Возможно, из-за ее отсутствия не было одновременного перемещения обоих винтов.
2. Две инструкции с не повторяющимся текстом.
3. Технологический упор нижнего винта ненадежен, ломается при незначительном превышении усилия.

[vliv]

сегодня специально его достал чтобы проверить, соблюдая все инструкции по применению - все ок.

Да всё верно,только колёса имеют свойство пробиваться не по инструкции ,а где попало,а где попало ровной,твёрдой площадки без уклона как раз и не бывает-на гранте один раз колёса сменил и больше не рисковал,на весте даже из упаковки не доставал-будет новым всегда!