Аккумулятор для авто - Архив

[og056]

По поводу моего обращения к ОД о слабой работе генератора Весты под полной нагрузкой сообщаю следующее.
Сегодня с утра пораньше мне отзвонился специалист гарантийной службы ОД, сказал, что АвтоВАЗ дал ответ на мои претензии по работе генератора Весты. Само письмо предоставить не может, а в письме сказано:
- методика проверки генератора Весты приводится в книге, которая не является официальным документом.
- все предоставленные данные непонятны, так как на авто стоит АКБ не той марки, которой комплектуется Лада Веста (родной заводской АКОМ этой весной совсем "худой" стал и я заменил на Тюмень Премиум 6СТ64L).
Еще ОД сказал, что никакой методики проверки генератора Весты им не прислали, а также, если я приеду к ним, то мне дадут посмотреть оригинал письма АвтоВАЗа.
То, что на АвтоВАЗе, сидит несколько человек для создания бюрократических отписок, давно известно. Удивительна скорость ответа - наверное задело за живое.
В принципе, примерно такого ответа от АвтоВАЗа я и ждал. Выводы, указанные в моем предыдущем посте, остаются в силе.

[ZIL131]

Сообщение от inFINity_VRN

Кстати, позавчера ходил в салон и стояла св кросс с наглухо севшим аккумулятором. Если получается машина простоит так какое-то время, следовательно емкость должна будет сильно упасть. Может это одна из проблем с аккумулятором, с которыми сталкиваются владельцы? Просто по многу раз в хлам разряжали, пока стояла машина и емкость там стала ниже заявленной, со всеми вытекающими.

Разряженный АКБ на машине выставленной в салоне "для потрогать", практически норма.
Вы же наверно залезли в неё, проверили ММС . Или прошли мимо Или хотя бы двери открывали? Машина то "просыпалась", освещение салона и подсветка включались. А закрыли плотно? А машина по салону перемещается как? Руками или завели- заглушили? Т.е. АКБ все время расходуется, а зарядки нет. Это ненормальное состояние для авто. На ночь ставить зарядное устройство в салоне нельзя (пожарная безопасность). Или Вы думаете мальчики в белых рубашках, будут вечером снимать АКБ и нести куда-то на зарядку? Они же испачкаются
Так будет с любой салонной машиной Понаблюдайте

[inFINity_VRN]

Так будет с любой салонной машиной Понаблюдайте

У шкоды в салонных машинах либо снята клемма с аккумулятора, либо стоит с подключенным зарядным устройством для поддержания напряжения(кстати зарядка с одетыми клеммами). Собственно посыл был немножко в другом, идея была что сначала выставят вот так, кто-то заберет с витрины и потом поимеет проблем с аккумулятором, хотя при всем этом человек, который взял не витринный образец будет пользоваться без проблем, тк в салоне его машину не трогали.

[ZIL131]

Сообщение от inFINity_VRN

У шкоды в салонных машинах либо снята клемма с аккумулятора, либо стоит с подключенным зарядным устройством для поддержания напряжения(кстати зарядка с одетыми клеммами). Собственно посыл был немножко в другом, идея была что сначала выставят вот так, кто-то заберет с витрины и потом поимеет проблем с аккумулятором, хотя при всем этом человек, который взял не витринный образец будет пользоваться без проблем, тк в салоне его машину не трогали.

А не берите себе ту, которую до вас трогали
Шучу
Если машина с витрины, попросите дилера снять и зарядить АКБ. Ничего ужасного не произойдет, если только не год машина в салоне простояла.
Ну, а зарядка с неснятыми клеммами? Так это ж машина не своя, чужая.
Уверен что и в РЭ Шкоды есть пункт об отключении клемм.

[BPB]

Замена АКБ не помогла. Тюмень Премиум после шести дней простоя на авто показал, по БК 10,6V, соответственно крутить стартер отказался.

[rvs63]

Сообщение от BPB

Замена АКБ не помогла. Тюмень Премиум после шести дней простоя на авто показал, по БК 10,6V, соответственно крутить стартер отказался

Если 100% уверен в качестве АКБ - ищи вампира.

[андрей 69]

Сообщение от rvs63

Если 100% уверен в качестве АКБ - ищи вампира.

Вампиром может быть сигналка если подключить реле блокировки неправильно.
И регистратор нельзя подключать к акб( будет сосать даже в выключенном состоянии.)

[peh]

Год почти отъездил в январе будет,перед зимой думаю дай подзаряжу АКБ штатный,занёс домой вечером,поставил на балкон,температура окружающая была -1-+1,поставил напряжение 16В на заряднике,а силу тока на 2А выставил,уровень электролита в норме,думаю пусть стоит пока не зарядиться,6 выходных впереди,торопиться некуда,наутро значит взял аэрометр,мерю плотность в банках,показывает во всех банках 1.30,впервые у меня такое,знаю,что должно быть в идеале 1.27,чем черевато если так оставить в зиму,надо ли мне обязательно выровнять плотность или этот показатель от температуры окружающей среды зависит,что посоветуете?!

[Дмитрий_Воронеж]

Вампиром может быть сигналка если подключить реле блокировки неправильно.

Вот-вот. В 2008 году мне на Спарк установщики сигналки подключили реле блокировки на постоянное питание (!), так вот там почти 100 мА был постоянный ток потребления...

[BPB]

Сообщение от BPB

Замена АКБ не помогла. Тюмень Премиум после шести дней простоя на авто показал, по БК 10,6V, соответственно крутить стартер отказался.

Очередные шесть дней простоя, после зарядки АКБ и пробега в 200 км, БК показал 12,3V. В первом случае на охрану(штатную) поставил сразу при выходе из машины и закрытии двери. Во втором случае машину разгружал и на охрану поставил минут через 15-20. До этого уже замечал, что если ставишь на охрану не сразу, либо поставил потом снял с охраны и открыл дверь машины потом снова на охрану, то напруга падает меньше.