Аккумулятор для авто - Архив

[Neg]

Купил новый АКБ
На клемах было 12.65.
Поставил на авто
Через день с утра на клемах 12,25 при морозе 15 градусов
На следующей день 12.40 при -10
Снял, занёс домой и дома через десять часов 12.75...
Норма это? Нужно ли его подзарядить?

[viser]

По напряжению норма. А необходимость подзарядки нужно смотреть по плотности электролита - должно быть 1,27-1,28.

[SXR]

И чем же гибридные лучше Уже давно все продвинутые производители перешли на кальциевые Ca/Сa. Разве что ценой, но там разница копейки.

[viser]

Сообщение от SXR

И чем же гибридные лучше Уже давно все продвинутые производители перешли на кальциевые Ca/Сa. Разве что ценой, но там разница копейки.

Им требуется чуть меньшее напряжение для полного заряда, а это важно для Весты, поскольку у неё бортовое напряжение 14,2 В и не изменяется при изменении температуры окружающей среды. Кроме этого у гибридных много и других плюсов - поисковик вам в помощь. А развитие технологий шло таким образом: сначала малосурьмянистые, затем кальциевые, а затем гибридные, сочетающие достоинства двух предыдущих. Так что все продвинутые перешли на гибридные и другие, но опять же - поисковик в помощь.

[TOSJ]

Уже давно все продвинутые производители перешли на кальциевые Ca/Сa.

они у нас просто не дозаряжаются...максимум 50% у себя видел..причем после 1500 км по трассе..плотность 1.2-1.21

Добавлено через 45 секунд

поскольку у неё бортовое напряжение 14,2 В

это вам еще везет)) у меня 14...всегда..

[SXR]

Ссори, не знал, что с зарядкой такое дно (предел 14,2), тогда даже не гибрид, а чистая сурьма нужна.

[viser]

Сообщение от TOSJ

они у нас просто не дозаряжаются...максимум 50% у себя видел..причем после 1500 км по трассе..плотность 1.2-1.21

Добавлено через 45 секунд

это вам еще везет)) у меня 14...всегда..

Ну да, при таких условиях гибридные будут заряжаться процентов до 60, а может и выше. Хотя, в любом случае нужно пару раз в год АКБ заряжать стационарным зарядником до 100%

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SXR

Ссори, не знал, что с зарядкой такое дно (предел 14,2), тогда даже не гибрид, а чистая сурьма нужна.

Не, ну это уж слишком! Воду часто подливать придётся, токи пусковые ниже и пр.

[Iluvatar]

Тьфу 3 раза, но штатный аккумулятор у меня с лета 2016 года работает, ни разу не снимал и не заряжал. Судя по брелоку сигналки, с напряжением все ок. Проблем с ним не было пока что.

[Dips]

Сообщение от Iluvatar

Тьфу 3 раза, но штатный аккумулятор у меня с лета 2016 года работает, ни разу не снимал и не заряжал. Судя по брелоку сигналки, с напряжением все ок. Проблем с ним не было пока что.

Моему штатному Акому 3 года сейчас будет ) Тоже ничего с ним не делал стоит и стоит )

[Iluvatar]

У меня вот нет зарядного, покупать его ради 1 раза в год - удовольствие ниже среднего. У мамы на Киа Спортейдж второго поколения, купленном в 2010 году, родной аккум ушел в пункт приема в начале прошлой зимы. И-то он работал, просто чуть хуже крутил уже, и решили перестраховаться, чтобы в случае чего зимой не бегать за новым. Ни разу не трогали аккумулятор там. Надеюсь, что мой Акком проживет такую же долгую жизнь, особенно если учесть, что сейчас у меня поездки на работу - 35км в одну сторону, в основном на скоростях 90км/ч+.