Аккумулятор для авто - Архив

[Ladavod]

Итог трех дней, точнее вечеров, зарядки Акома. Со вчерашнего дня ничего не изменилось НРЦ 12,92В, плотность 1,25 по всем банкам. Дальше что-то не хочется его кормить напряжением 16,2В, а меньше ему вроде как и бесполезно давать. Посмотрю как будет на машине. Скорее всего как и раньше, но посмотрим...

[sign]

Сообщение от Ladavod

Итог трех дней, точнее вечеров, зарядки Акома. Со вчерашнего дня ничего не изменилось НРЦ 12,92В, плотность 1,25 по всем банкам. Дальше что-то не хочется его кормить напряжением 16,2В, а меньше ему вроде как и бесполезно давать. Посмотрю как будет на машине. Скорее всего как и раньше, но посмотрим...

Я тут в морозяку (-38 утром) пытался завести без подогрева. Для интересу.
Пришлось тащить аккумулятор домой на подзарядку.
Ставил на автомат.
Когда вернул в машину, то напруга была 14.2.
Поездил, поездил - утром всегда либо 13.8 либо 13.9. Правда однажды было 14.0.
Заводится в морозы отлично.

Смотреть на напряжение стал после той подзарядки дома.

[Ladavod]

Сообщение от sign

Когда вернул в машину, то напруга была 14.2.
Поездил, поездил - утром всегда либо 13.8 либо 13.9. Правда однажды было 14.0.
Заводится в морозы отлично.

Я спорить не буду, но у меня есть сомнения по поводу точности показаний. На утро, после простоя, около 14В... фантастика.

[Ladavod]

Сообщение от Евгений_Тлт

так он по приборке на заведенной смотрит

Ну если так, то с таким же успехом оценивать работу аккумулятора можно глядя на ценники в пельменной.

[sign]

Сообщение от Евгений_Тлт

так он по приборке на заведенной смотрит

Ну да.
Я это к тому, что хоть дома заряжается, хоть в машине от генератора.
Главное время, чтобы успел генератор зарядить.

А перед заводом - 12 с чем-то.

[TOSJ]

Сообщение от sign

Ну да.
Я это к тому, что хоть дома заряжается, хоть в машине от генератора.
Главное время, чтобы успел генератор зарядить.

А перед заводом - 12 с чем-то.

14в его никогда не зарядят.именно никогда ((как не печально это звучит))

[Вишер]

Сегодня из любопытства проверил плотность, эм-м-м 1,25 г\смкуб, как и было

[Avtolybitel]

Так в чем все-таки причина нежданчиков, штатные аккумуляторы шлак или гена своей жизнью живет?

[Mozgolom]

Так в чем все-таки причина нежданчиков, штатные аккумуляторы шлак или гена своей жизнью живет?

Да причем тут гена? Он выдает свои 14.2В. Дело скорей всего в частых коротких поездках. Возможно еще в каких-то дополнительно установленных потребителях, которые его жрут.
Например, АКБ заряжен на 100%. Заводим двигатель. Допустим, стартер забирает у АКБ 5% заряда. Осталось 95%. Но после пуска АКБ сразу стал заряжаться. Мы куда-то поехали, но поездка недолгая. Так, по городу. Скажем, АКБ успел восстановить только 3% выкачанной стартером энергии. А мы уже приехали куда нам надо и глушим двигатель. Вот АКБ уже заряжен на 98% (100-5+3). Затем мы снова заводим двигатель. АКБ при пуске снова теряет 5% заряда и заряд уже равен 93%. Снова куда-то едем недолго. И снова глушим двигатель. За короткую поездку АКБ также не успел полностью восстановится, а лишь на 3%. Теперь заряд АКБ уже 96%. Так он и разряжается постепенно.
Это я рассмотрел вариант, что он у нас изначально полностью заряжен. А на самом деле пока машина простаивает АКБ также потихоньку разряжается. Поэтому все еще печальней. Так и получается, что АКБ на авто постоянно заряжен процентов на 70, то есть пребывает в состоянии хронического недозаряда. А потому сульфатируется, то есть теряет емкость. Падает плотность электролита и пусковой ток. Аккумулятор умирает, одним словом. Если авто часто используется для коротких поездок, то нужно просто чаще снимать АКБ и заряжать его "на столе". Других вариантов здесь просто нет. Либо менять АКБ на какой-нибудь стартерно-тяговый, который не боиться длительных глубоких разрядов. И по этой причине я не сторонник установки всякой дополнительной мишуры в авто включая сторонние сигналки.

[ManRosk]

Дело скорей всего в частых коротких поездках

дело в том что стиль езды не менялся изменился авто и вылезла проблема с акку-м..я выше уже писал что менялся с другом батареями..причина разряда именно в моём авто