Аккумулятор для авто - Архив

[TOSJ]

Сообщение от Dips

Странный разброс брендов )))) А что не Бош или Варту например? _)) Варта огонь аккумы ) правда стоит как 2 мутлу или 3 тюмени )))

и сделана по технологии Са/Са....она ее и придумала...и что выиграешь..тут уже меняли аком нв варту...от 14 вольт варта тоже не дозорядится..ну хотя бы 14.4 надо

[Dips]

Сообщение от TOSJ

и сделана по технологии Са/Са....она ее и придумала...и что выиграешь..тут уже меняли аком нв варту...от 14 вольт варта тоже не дозорядится..ну хотя бы 14.4 надо

Варты блю динамик гибридные, Еще есть EFB и АГМ ))) зачем обязательно КаКа ?)))

[Steinberg]

Сообщение от Dips

Странный разброс брендов ))))

Да ничего странного. Тюмень на ЗРовских тестах первое место занимает. Мутлу у них тоже неплох - плюс мой опыт уже. Проблем не доставлял. Титан Арктик оказался дрянью. Такой же, как АКОМ.

[ManRosk]

сегодня измерял напряжение на клеммах ниссан центра(я с ним менялся аккумами) выдал 14,5В...у весты 14,0-14,1В....неужели эти 0,4-0,5В могут так влиять на батарею?

[og056]

Сообщение от ManRosk

сегодня измерял напряжение на клеммах ниссан центра(я с ним менялся аккумами) выдал 14,5В...у весты 14,0-14,1В....неужели эти 0,4-0,5В могут так влиять на батарею?

Разумеется. На сайте АКОМ в консультациях заявлено, что кальциевые батареи АКОМ нормально заряжаются при напряжении автомобильного генератора 14,2 В - летом, 14,5 В - зимой.
Ну а на Весте 14,1 В зимой и летом. Естественно недозаряд АКБ во время езды.

[Dips]

Сообщение от og056

Разумеется. На сайте АКОМ в консультациях заявлено, что кальциевые батареи АКОМ нормально заряжаются при напряжении автомобильного генератора 14,2 В - летом, 14,5 В - зимой.
Ну а на Весте 14,1 В зимой и летом. Естественно недозаряд АКБ во время езды.

У меня на клеммах 14,2В , две зимы никаких проблем со штатным Акомом ) Все жду подвоха ) а его нет ) может на третью зиму ? )

[og056]

Сообщение от Dips

У меня на клеммах 14,2В , две зимы никаких проблем со штатным Акомом ) Все жду подвоха ) а его нет ) может на третью зиму ? )

АКОМ не создает проблем, если ездить каждый день и прилично (не 3-5 км вокруг гаража). В этом случае хватает подзарядки для следующего запуска. Чудес не бывает. Хотя есть призыв: будьте реалистами - требуйте невозможного!

[ManRosk]

Сообщение от Dips

У меня на клеммах 14,2В , две зимы никаких проблем со штатным Акомом ) Все жду подвоха ) а его нет ) может на третью зиму ? )

везет тебе))))))...может так же как со втулками?)))....я реально езжу крайне мало-бывает 1-3 дня не завожу........и потом поездки на 1-3 км(город оч мал а я крайне ленив).....на предыдущих авто так же ездил и ничО......а тут устал батарейку на заряд таскать...........к доливаниям воды я привык......езжу мало................может древняя батарея это для меня?

[komatoz]

Братцы, у меня ппц расстройство . Прощелкал, что в весте как оказалось аккумулятор с обратной полярностью - т.н. евро...

а у меня нормальный акком 75 а/ч с приорки остался ппц печаль. Тепрь нет запаса.
аккумулятор тестю отдаю.

Добавлено через 42 секунды
нафига автоваз обратную полярность для весты сделал ( ну вот нафига

[Ladavod]

Сообщение от komatoz

а у меня нормальный акком 75 а/ч с приорки остался ппц печаль. Тепрь нет запаса.
аккумулятор тестю отдаю.

Добавлено через 42 секунды
нафига автоваз обратную полярность для весты сделал ( ну вот нафига

Та же история, свой уже подарил. Ну а нафига вопрос риторический, потому что Они теперь Рено (европа) и Ниссан (азия). Ну а для нас как всегда азиопа