Базовая комплектация и двигатели LADA Vesta

[Dim163]

Какие 75 тыс км они ходят ? Максимум 30-40 и на 16 клопах следует поменять. На приоре у знакомого ремень генератора порвался,попал пож кожух ГРМ,ХЗ как это получилось, ремень ГРМ слетел и загнуло клапана, на новой Гранте, 8 кл. новый, ехал с горочки на нейтралке, ремень ГРМ порвался и загиб клопов - машина на гарантии была,но потом её сразу продали. Цепь ГРМ это вообще пипец,там одна замена стоит как пол машины перебрать, в среднем от 15 тыс р

[ak35]

А я ни разу ни одного случая не видел и не слышал среди своих знакомых. У меня пробег 75 тысяч, поменял только ролик (посвистывал), ремень оставил старый поскольку он в идеальном состоянии. Пример с Приорой не катит, износ там не причем. Про Гранту не верится, может брак откровенный был, один случай на 10000

[Dim163]

Ну я про брак и говорю, люди работающие на ВАЗе и предупреждают, что ремни гуано.У меня 35 тыс на Гейтсе уже проехал он, две помпы поменял,а ремень с роликом в норме. Хотя советовали после тосола его поменять,но я отказался.

[ВикторФ]

Любопытная инфа :

[Dmitry]

За 3 года многое могло измениться)

[dominion]

если так все и будет. Весьма интересная комплектация. но что то мне подсказывает от многого откажутся. дабы снизить цену

[Алексей67]

Сообщение от DIZZI

Интересно, а с чего ты взял, что в перечисленных авто этого нет, в основном все пункты там присутствуют, и народ уже без этих ништяков приоры гранты, калины тоже покупать не хочет)))

Есть, но не все, что я перечислил - это раз. Два - есть многое, но это в максималке!

Добавлено через 56 секунд
Не хочет? Возможно. Но покупает! И в огромном количестве!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Edissons

А вот наличие есп ебд абс и т.п. не приведет ли к излишней уверенности водителя?! Став увереннее, не начнет ли водитель ездить быстрее и по прямой, и на поворотах?
Что в конце концов может привести к тому, что вся эта лабуда будет бессильна?
Я думаю, что реальную пользу для сохранения жизни и здоровья человека приносит пассивная безопасность - прочное кузово, подушки безопасности и побольше, ремни, подголовники, изофикс нууу и т.п.
А вот активная система безопасности притупляет чувство страха, что в аварийной ситуации (если эта система не справится) может привести к гораздо более серьезным последствиям...

Дурь. Верите сами что написали? В иномарках хорошим тоном считается наличие и активной и пассивной безопасности, а не ее отсутствие.

[Партизан]

Сообщение от Dim163

Какие 75 тыс км они ходят ? Максимум 30-40 и на 16 клопах следует поменять. На приоре у знакомого ремень генератора порвался,попал пож кожух ГРМ,ХЗ как это получилось, ремень ГРМ слетел и загнуло клапана, на новой Гранте, 8 кл. новый, ехал с горочки на нейтралке, ремень ГРМ порвался и загиб клопов - машина на гарантии была,но потом её сразу продали. Цепь ГРМ это вообще пипец,там одна замена стоит как пол машины перебрать, в среднем от 15 тыс р

Вы немного не в теме, 100 тыс. гарантия на переднеприводные модели ВАЗ,
учитывая это, целесообразней всего менять на 90 тыс., на последнем гарантийном ТО. Правда многие не выдерживают и меняют на 75 тыс. и раньше т.к. запуганы байками про обрывы ремня ГРМ. Есть случаи, когда умудряются и по 150 тыс. без замены проездить, лично у меня пробег пока только 100 тыс...

[Edissons]

Сообщение от Алексей67

Дурь. Верите сами что написали? В иномарках хорошим тоном считается наличие и активной и пассивной безопасности, а не ее отсутствие.

На 100% уверен - в базе подобная лабуда не нужна!
Хорошим тоном считается поднимать стульчак в туалете!

[AlienJust]

Сообщение от JohnPrim

Я на японке так езжу уже скоро как 9 лет будет, проблем никаких.
Завёл, подождал пока стрелка с места сдвинется и поехал. Не больше 2000 оборотов поднимаю.
Как только автомат прогревается, это чувствуется по дополнительной передаче, еду нормально.
Масла меняю через 15000 км, в автомате через 50000.

"стрелка сдвинется" это больше 50 градусов уже - нормальная температура