|
|||||||
| Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
| Результаты опроса: Стоит ли купить весту с АМТ? | |||
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и доволен выбором |
   
|
26 | 8.15% |
| Я эксплуатирую АМТ в Москве и не доволен выбором |
  
|
4 | 1.25% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и доволен выбором |
  
|
161 | 50.47% |
| Я эксплуатирую АМТ в регионах и не доволен выбором |
  
|
14 | 4.39% |
| Я не езжу на АМТ купил бы машину с роботом |
  
|
60 | 18.81% |
| Я не езжу на АМТ и не купил бы машину с роботом |
  
|
54 | 16.93% |
| Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.05.2019, 16:44
|
#10 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 3
Цитата:
Тему про пазик глянул последнюю страницу, где парни меняли сцепу, а она как новая, без износа. У меня пробег на родной сцепе далеко за 50 тыс.км., менять не планирую. Это сбивается калибровка дроссельной заслонки, я не выявил зависимость отчего, но подозреваю что от алгоритма заводки авто. Как только у меня машина начинает подергиваться при трогании (а это за почти год владения случалось дважды), я провожу нехитрую адаптацию дросселя и едет как новая, без всяких намеков на дерготню. Там делов-то на 5 минут. |
|
|
| Метки |
| Сцепление, амт2.0 |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Древовидный вид