Бортовой журнал "Снеговичка"

[klauss]

Сообщение от Ланселот

ниже - 20 в любой машине скрипит всё

[Ланселот]

В субботу провел работу по замене салонного фильтра и воздушного фильтра двигателя при пробеге 31500 км.
Менял сам, руководствуясь ю-тубовскими роликами
Внутри.jpg Откручиваем один саморезик с ТОРКСом на 20
И сдёргиваем эту: Заглушка.jpg пластмасску с защёлок.
Суём туды руку, выдергиваем заглушку фильтра, вытаскиваем (слегка порвав ) фильтр
В итоге видим такое безобразие:
салонный фильтр.jpg

Потом менял воздушный двигателя
фильтр1.jpg
Ну он вроде и дольше мог ходить, но ну его нафиг...
фильтр2.jpg

[Ланселот]

Ой, чуть не забыл! Провел обработку "Освежителем кондиционера" Ликви Молли. При снятом салонном фильтре.
К сожалению, забыл заснять процесс.
Ликви Молли.jpg - вот такой штукой.
Убивает все грибки, бактерии.... ну и воняет уж несколько дней. Правда не совсем отвратно.... выветрится, ничего!

[Ланселот]

Вчера в очередной раз ругал климат-контроль.
Был ливень , похолодало (ну так градусов до 18). На улице соответственно реки, лужи. Еду.
Т.к. похолодало, то климат установил где-то на 22 градуса.
Ну а там - понятно что происходит. Кондей вырубился, включился обогрев и стёкла моментально стали запотевать. Пришлось выкручивать кондей на 19 градусов и ехать слегка дрожжа, но с чистыми стёклами.
Вот это очень не нравится.
В Еноте (ниссан ноте) был просто кондей. Поворачиваешь ручку регулятора температуры на серединку, включаешь кондей и едешь в тепле и с чистыми стёклами.
А климат - раздражает своей негибкостью.

[Inter]

Вчера в очередной раз ругал климат-контроль.
Был ливень , похолодало (ну так градусов до 18). На улице соответственно реки, лужи. Еду.
Т.к. похолодало, то климат установил где-то на 22 градуса.
Ну а там - понятно что происходит. Кондей вырубился, включился обогрев и стёкла моментально стали запотевать. Пришлось выкручивать кондей на 19 градусов и ехать слегка дрожжа, но с чистыми стёклами.
Вот это очень не нравится.
В Еноте (ниссан ноте) был просто кондей. Поворачиваешь ручку регулятора температуры на серединку, включаешь кондей и едешь в тепле и с чистыми стёклами.
А климат - раздражает своей негибкостью.

Точно такая хрень. Как с ней бороться-ХЗ. Особенность работы .

[Koma]

Сообщение от Ланселот

Вчера в очередной раз ругал климат-контроль.
Был ливень , похолодало (ну так градусов до 18). На улице соответственно реки, лужи. Еду.
Т.к. похолодало, то климат установил где-то на 22 градуса.
Ну а там - понятно что происходит. Кондей вырубился, включился обогрев и стёкла моментально стали запотевать. Пришлось выкручивать кондей на 19 градусов и ехать слегка дрожжа, но с чистыми стёклами.
Вот это очень не нравится.
В Еноте (ниссан ноте) был просто кондей. Поворачиваешь ручку регулятора температуры на серединку, включаешь кондей и едешь в тепле и с чистыми стёклами.
А климат - раздражает своей негибкостью.

Что-то слишком заморочно. Авто-функцией на климате пользуюсь, когда жарко и надо охладить. Потеют стекла - включаю печку градуса на 23 на обдув лобового (с приоткрытыми окнами). Можно включить обогрев лобового. При моросящем дожде включаю еще обогрев заднего стекла (он же включает зеркала). Если дождь стеной - то пофиг на обогрев, не высушит зеркала. Ну то я, я тепло люблю

[Ланселот]

Ну вот сделал фотки испытания.
запотевание.jpg Вот вам запотевание
22 град.jpg при стольки градусах
прояснение.jpg вот вам "прояснение"
18 град.jpg при стольки градусах

Испытание при наружней температуре +14 градусов, моросящем дожде.
Кондей включился только при выставленной температуре 18 град.
Потом при езде по трассе тоже пробовал разные режимы. в итоге максимальная температура при которой врубился кондей : 20 градусов. Выше - кондей вырубается и махом стёкла потеют.

[Ланселот]

Если ехать в рубашечке с короткими руковами - это реально прохладно и не комфортно!!! В ветровке - нормально.

[SoVa]

Сообщение от Ланселот

- кондей вырубается и махом стёкла потеют.

Это подтверждает мои слова.