Аккумулятор для авто - Архив

[SXR]

что кальцивые аккумуляторы полностью заряжаются только при 16В, т.е. на машине они постоянно недозаряженные?

Байки продаванов "продвинутых зарядок", смело берите кальциевый. Из серьезных производителей никто не делает сурьмянистых или гибридов, только Ca/ca и лучше необслуживаемый без пробок, поставил и забыл. Для профилактики пару раз в год погонять на зарядке малым током и стараться не допускать сильных разрядов, и прослужит он верой и правдой 3 года гарантированно, а повезет и 4 и 5 и 6 лет

[Миколаич]

Сообщение от SXR

Байки продаванов "продвинутых зарядок", смело берите кальциевый.

Ну не знаю, мой опыт говорит об обратном.
При зарядке дома зарядником кальциевый аккум очень быстро перестает брать заряд при стандартном напряжении 14,6В. И только при повышении до 16В ток заряда повышается больше 0.
У меня кальциевый приходится зимой раз в пару месяцев таскать домой на зарядку.
На прежней машине стоял обычный свинцовый, я его вообще за 6 лет ни разу не снимал.

[TOSJ]

Сообщение от Миколаич

Камрады, всем привет!
Родному аккумулятору уже более 3-х лет, кончается похоже. Встает выбор нового.
Я правильно понимаю, что кальцивые аккумуляторы полностью заряжаются только при 16В, т.е. на машине они постоянно недозаряженные?
Мне очень неудобно снимать аккум и заряжать его дома. Т.е. для меня обычный аккум будет предпочтительнее, если его не подзаряжать дома вообще?

Простых акб уже никто не делает...если ездить каждый день проблем не будет вообще.. вчера забирал со стоянки машину после 15 суток ..завелась как спичка)) акб родной..42000 пробег..альтернатива это только Тюмень ..тоже неплохо ходит с таким напряжением зарядки..чуть больше заряжается,)) тут 1.22 плотность.. У тюменского 1.25..

[Миколаич]

Сообщение от TOSJ

Простых акб уже никто не делает...если ездить каждый день проблем не будет вообще.. вчера забирал со стоянки машину после 15 суток ..завелась как спичка)) акб родной..42000 пробег..альтернатива это только Тюмень ..тоже неплохо ходит с таким напряжением зарядки..чуть больше заряжается,)) тут 1.22 плотность.. У тюменского 1.25..

А на весте 2016 года черный аккум это кальциевый?
Плотность 1,22 это сильно разряженный аккум получается, на заряженном должно быть 1,27-1,28.

[og056]

Сообщение от Миколаич

А на весте 2016 года черный аккум это кальциевый?
Плотность 1,22 это сильно разряженный аккум получается, на заряженном должно быть 1,27-1,28.

Ранее у меня было несколько сообщений по родному аккумулятору Весты. Неохота повторяться. Хотите, можем пообщаться в личных сообщениях.

[Тартарен]

А из свинцовых, только тюменские, похоже, остались. Остальные аккумы сейчас кальциевые.

Кальциевые, они тоже свинцовые. Свинец основа, кальций добавка.
"Кальциевые АКБ(Ca/Ca) – это разновидность аккумуляторной батареи, пластины которой изготовлены из свинца, легированного кальцием (calcium). Количество последнего элемента в процентном соотношении крайне незначительно. Сколько именно? — Кальция в составе не более 0,1% от общей массы пластины, поэтому более правильным было бы название «свинцово-кальциевые аккумуляторы», но в обиходе закрепилась упрощенная формулировка. В роли легирующего элемента в таких АКБ кальций заменил сурьму, которая для этих целей применялась в течение длительного времени, но обладала рядом недостатков, для устранения которых потребовалось подобрать другое вещество."https://akkumulyatoravto.ru/vybor-akb/vidy/kalcievye-akb-plyusy-minusy.html

[Arthur]

+1. добавлю только, что "гибридные" это сочетание и кальцивых и сурьмянистых пластин в одной батарее

Добавлено через 26 минут

Сообщение от SXR

Из серьезных производителей никто не делает сурьмянистых или гибридов, только Ca/ca

серьезные производители предлагают либо кальциевые, либо кальциевые легированные серебром, либо с EFB технологией. на наши тазики более чем окейно поставить гибридный тюменский медведь (бывают разные, лучше тот, что с желто-черным корпусом и медведем на этикетке) ну, и дата выпуска 1-3 месяца, не больше. средний ценник 3500руб/ 60а/ч - и будет щастье.

з.ы. это не значит, что какой-нидь бош будет не айда. просто нет большого смысла переплачивать. по пусковому току бош даже меньше показывает. и найти свежее 6мес. почти не реально. а если за акб не следить и лень подзаряжать, то гибридный медведь будет лучше восстанавливаться после глубоких разрядов.

[Тартарен]

то гибридный медведь будет лучше восстанавливаться после глубоких разрядов.

А кальциевые глубокого разряда не переносят.

[og056]

Завод Алькор делает гибридный Тюменский Медведь с размерами для Весты: емкость 60, 62, 64, 66 Ач и пусковыми токами 530, 560, 580, 600 А соответственно. Выбирайте.
И Тюменский аккумуляторный завод делает гибридный Тюмень Премиум 64 Ач и пусковым током 590 А (желтый лось). Такой у нас стоит 3870 р. Если сдать старый, то можно 1000 р. сэкономить.

[Миколаич]

С лосем у нас в продаже нет. А на аккуме с медведем написано "calcium", он точно гибридный, а не кальциевый?