Рев двигателя при разгоне

[d.s.trufanov]

Сообщение от Миколаич

Получается с резонатором все-таки тише и он нужен. Т.е. впуск веста-спорт идет мимо.

впуск от спорта НЕ громче и без рыка

[kvadrat]

впуск от спорта НЕ громче и без рыка

Так что там с рыком, на горячую с газом в пол (ну или 2/3), устранил кто? Очень позорно рычит, а ехать не едет. Ладно бы просто не ехала. Разгоняется плавно и разгоняется, а то рычит как болид, а ехать не едет. У меня впуск был проклеен с завода хорошей виброй, доклеил сам перегородку внутри, думал она вибрирует, все половинки впуска проклеил, стянул хомутом, ничего не изменилось. Спорт впуск поможет? Там денег то 3160 с доставкой (коробка,патрубки, фильтр, металлическая рамка для удержания фильтра). Но их 2 вида китайский и Сызрань. Китайский под фильтр побольше на 3-5мм. Только его наверно тоже придётся проклеивать внутри?

[Гагаринец]

Сообщение от kvadrat

Так что там с рыком, на горячую с газом в пол (ну или 2/3), устранил кто? Очень позорно рычит, а ехать не едет. Ладно бы просто не ехала. Разгоняется плавно и разгоняется, а то рычит как болид, а ехать не едет. У меня впуск был проклеен с завода хорошей виброй, доклеил сам перегородку внутри, думал она вибрирует, все половинки впуска проклеил, стянул хомутом, ничего не изменилось. Спорт впуск поможет? Там денег то 3160 с доставкой (коробка,патрубки, фильтр, металлическая рамка для удержания фильтра). Но их 2 вида китайский и Сызрань. Китайский под фильтр побольше на 3-5мм. Только его наверно тоже придётся проклеивать внутри?

Прошивка ЭБУ решает проблему рыка.

[kvadrat]

Сообщение от Гагаринец

Прошивка ЭБУ решает проблему рыка.

У меня вот такая версия прошивки, (вложил скрин)что сможет помочь от рёва?

[katran]

Так что там с рыком, на горячую с газом в пол (ну или 2/3), устранил кто?

После первого месяца эксплуатации поменял, и до сих пор доволен. Да и фильтра в два раза дешевле, бонусом выкинул целый "кубометр" бесполезного пластика.https://www.drive2.ru/l/536115273707553092/ Прошивку не менял, устраивает заводская полностью.

[Sicilla]

Тоже втянулся в эту историю, и стал обращать внимание на рык двигателя, особенно при разгонах.
Многие пишут что внутрь резонатора вставляют пыльник от стойки, его у меня под рукой не было. Поэтому начал думать.
Для начала я убрал первую гнутую вставку от радиатор. Действительно, зачем мне в +35 на улице воздух с радиатора, который 90 градусов? Убрал, прокатился 200 км, ощущение что стал получше дышать. И плюсом это было лишнее аэродинамическое сопротивление. Но иногда рык всё же присутствовал. Разобрал всё снова. И нашёл интересную вещь, что патрубок, который вставляется в корпус фильтра, вставляется неплотно и имеет хождение вверх-вниз (проверяется просто рукой вверх-вниз). А это значит что в определенные моменты патрубок и корпус вступают в резонанс и начинается дребезг. В итоге проклеил внутреннюю сторону отверстия в корпусе фильтра. Прокатился немного, ощущение что звук работы стал другой. Покатаемся посмотрим.
P.S. Всё это сугубо субъективное и личное мнение

[rvs63]

Для начала я убрал первую гнутую вставку от радиатор. Действительно, зачем мне в +35 на улице воздух с радиатора, который 90 градусов?

Теперь у тебя резонатор засасывает горячий воздух, который поступает под капот от радиатора, плюс горячий воздух от сильно разогретого двигателя. Как по мне, штатный забор воздуха выглядит более рационально.

[Sicilla]

Сообщение от rvs63

Теперь у тебя резонатор засасывает горячий воздух, который поступает под капот от радиатора, плюс горячий воздух от сильно разогретого двигателя. Как по мне, штатный забор воздуха выглядит более рационально.

Возможно, понаблюдаю. поставить то полминуты обратно. Но пока +35 на улице, проблемы нет с работой

[kamidze]

А сколько нужно изоляции для обклейки резонатора?

[Sicilla]

Вернул первый патрубок на место. А вообще, устраните косяк, который я указал, да все люфты уберите, и будет счастье, без всяких банок. Проехался, звук нравится