Рев двигателя при разгоне

[Гагаринец]

Вы чего тормозите? На амт есть режим кикдаун. Тапок нужно нажать в пол, а не гладить педаль, как опу девушки. Активируется кикдаун, скинет амт одну-две передачи вниз и порёт, как самолёт.

Плюсовальщики, хреновы.

[MichaeL]

Сообщение от Гагаринец

Вы чего тормозите? На амт есть режим кикдаун. Тапок нужно нажать в пол, а не гладить педаль, как опу девушки. Активируется кикдаун, скинет амт одну-две передачи вниз и порёт, как самолёт.

Плюсовальщики, хреновы.

"Уважаемый", вы хоть ездили на роботах и автоматах, чтобы рассуждать про кикдаун? У меня такая практика с 2008 года на разных типах "автоматических" коробок. При начале движения со светофора всегда тапку в пол давите?

[aalf]

Сообщение от Гагаринец

Вы чего тормозите? На амт есть режим кикдаун. Тапок нужно нажать в пол, а не гладить педаль, как опу девушки. Активируется кикдаун, скинет амт одну-две передачи вниз и порёт, как самолёт. ...

Да не могу я тапок в пол жать, обкатка у меня. Вот, обкатаю, тогда и буду жать.
А рычание действительно есть, если жать чуть сильнее, чем в стиле "овощ", но чуть слабее, чем для активации кик-дауна.

[Гагаринец]

Сообщение от aalf

Да не могу я тапок в пол жать, обкатка у меня. Вот, обкатаю, тогда и буду жать.
А рычание действительно есть, если жать чуть сильнее, чем в стиле "овощ", но чуть слабее, чем для активации кик-дауна.

Угу. И так у всех.
Это, как фирменный свиристяще-визжащий звук от узла привода ГРМ на Вестах / Хреях / Ларгусах.

Особенность и не более.

[Mystery26]

Сообщение от Гагаринец

Угу. И так у всех.
Это, как фирменный свиристяще-визжащий звук от узла привода ГРМ на Вестах / Хреях / Ларгусах.

Особенность и не более.

Так если она не едет во время этой особенности? Что делать то? Поеду к официалам, пусть смотрят.

[JINY]

Сообщение от Mystery26

Так если она не едет во время этой особенности? Что делать то? Поеду к официалам, пусть смотрят.

Да, есть такая беда. Я вот опять в ручном режиме коробки езжу, как жара пришла. Это хоть как-то помогает поддерживать двигатель на нужных оборотах, не выпадать из потока и не пугать соседей рыком. В автоматическом режиме - робот держит высокую передачу и низкие обороты. Любое более менее активное педалирование в таком режиме вызывает нежелательный акустический эффект. Если очень нужно именно на автомате ездить, то есть нелегальная прошивка АМТ 3.0 с режимом "спорт". В этом режиме робот сам не дает оборотам упасть и раньше переходит на низкие передачи.

[иваныч47]

Сообщение от JINY

Если очень нужно именно на автомате ездить, то есть нелегальная прошивка АМТ 3.0 с режимом "спорт". В этом режиме робот сам не дает оборотам упасть и раньше переходит на низкие передачи.

Есть у меня это дело, и довольно таки часто по городу в режиме "спорт" перемещаюсь. Когда едешь, то да, можно резко ускориться без рыка. Но на старте со светофора, увы, не помогает. Сейчас, по дороге домой, тормознул и снял резонатор вместе с патрубками. Остаток пути проехал без него. Мне понравилось. Да, натужный звук двигателя есть, и он посильней, чем на моих предыдущих машинах. Но он ровный и предсказуемый, без этого истеричного рёва. Поэтому, я для себя определился. Сначала попробую обклеить короб резонатора ещё слоем вибры. Если не поможет, буду изобретать новый патрубок, напрямую от фильтра на забор, без коробки. Или прорабатывать вариант с корпусом фильтра от мондео.

[ВОЛК]

Он будет, но более низкого тона, т.к. высокие тона создать могут жёсткие и лёгкие изделия/ из теории громкоговорителей/.
Впуск для спорткара Лексуса разрабатывала Ямаха, т.к. полностью этот шум не убрать, а вот облагородить можно.

[katran]

Сообщение от иваныч47

. Сначала попробую обклеить короб резонатора ещё слоем вибры. Если не поможет, буду изобретать новый патрубок, напрямую от фильтра на забор, без коробки. Или прорабатывать вариант с корпусом фильтра от мондео.

Еще в прошлом году летом отписывался по этому реву. Ссылку не нашел, статистика на форуме только зя 19 год Резонатор изнутри обклеил виброй рев немного уменьшился. Скорее всего причины две.
Первая - дебильная конструкция впуска.
Вторая -прошивка Эсуд под 5 нормы.
На приоре с 127 мотором, ничего подобного не было, хотя двигатели практически идентичны.

[Mystery26]

Сообщение от иваныч47

Есть у меня это дело, и довольно таки часто по городу в режиме "спорт" перемещаюсь. Когда едешь, то да, можно резко ускориться без рыка. Но на старте со светофора, увы, не помогает. Сейчас, по дороге домой, тормознул и снял резонатор вместе с патрубками. Остаток пути проехал без него. Мне понравилось. Да, натужный звук двигателя есть, и он посильней, чем на моих предыдущих машинах. Но он ровный и предсказуемый, без этого истеричного рёва. Поэтому, я для себя определился. Сначала попробую обклеить короб резонатора ещё слоем вибры. Если не поможет, буду изобретать новый патрубок, напрямую от фильтра на забор, без коробки. Или прорабатывать вариант с корпусом фильтра от мондео.

Это все хорошо, звук может и уйдет, а вот что делать с тем, что машина не едет. Мне вообще кажется, что сцепление медленно смыкается и проскальзывает. От этого и движка ревет/пердит и машина не едет. И это на АМТ.