Отставка Бу 9 Марта?

[Wowik]

Сообщение от Zensor

Коллеги, не надо пессимизма. Завод держался не на одном бу. И с его уходом мы не впадем в каменный век как вы все про нас думаете. И Весту успешно продолжим выпускать и универсал сделаем.

Вопрос только как?
У меня Гранта октябрь 2013 года. Почти 63 000 км пробега. Девять раз визит на сервис. Из них 6 раз по гарантии. Итого было: замена реле блока переключения фар, замена сцепления, замена стартера, ремонт коробки, прочистка дроссельной заслонки, обрыв тросика педали сцепления, обрыв ремня ГРМ, развалился переключатель плафона освещения, замена датчика педали тормоза и сейчас подтекает радиатор отопителя.
Не много ли дефектов на одну машину?
БУ заставил дилеров повернуться лицом к клиентам, то есть к нам, купивших автомобиль.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АлександрПРО

Это главная претензия РосТеха, а значит и руководства РФ, а с тем кто дает деньги не спорят.

...

Если бы у Ростеха был бы контрольный пакет акций....
А так, Альянсу чихать на претензии Ростеха. Но на кону стоит платформа В/С. Думаю, что Альянс пожертвует БУ. Согласится на претензии Ростеха, но поставят своего человека.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от katran

А вот кстати подтверждение.
https://auto.mail.ru/article/59701-g...le_prazdnikov/

Вывод по этой статьи напрашивается следующий: в целях оптимизации расходов следует прежде всего закрыть проекты Веста и Х-рей(((.
А Гранты и Калины будут полностью соответствовать программе инпортозамещению