Динамика разгона 1,6 80-130км/ч педаль V.S. круиз контроль

[ВЮВ]

Сообщение от SXR

А не надо на мкпп на высоких передачах нажимать тупо В ПОЛ, вроде не блондинки. Кикдаун это прием в акпп, команда коробке скинуть передачу вниз и начать разгон в отсечку. А ехать на механике например 90 км/ч на 5й или на 4й и давить в пол бесполезно. На движках от 300лс может и имеет смысл, мощи хватит затащить разгон с низов. А тут будет тупое переливание бензина, машина начнет коррекцию газа, уоз, борьбу с детонацией, и на это уйдут секунды, а разгона не будет. А если плавно добавлять газ давая топливу эффективно сгорать и отдавать мощность на колеса, получится более быстрый разгон при меньшем нажатии на газ, что и показывает круиз и практика. Газ в пол подразумевает максимально быстрый набор оборотов до красной зоны, на 1,2 и отчасти 3й передаче это работает, на 4 и 5 нет.

Нам блондинам то не ведомо. )
При скорости 78 км/ч, находясь на 5-ой передаче, как не нажимай на педаль газа, хоть чуть-чуть, хоть резко в пол, машина не толкает в кресло, разгон плавный, вялый. А вот круиз толкается, тем самым, как минимум, создает впечатление шустрого разгона, который я например даже ограничиваю путем медленного переключения кнопок набора скорости или отдаю машину круизу после того как разгоню ее педалью за 100