Масложор 1.8 - Архив

[sergey-78]

Сообщение от Mozgolom

У меня сначала был угар масла до 400 мл на 1000 км. Зависело от масла. Больше всего улетало Shell Helix Ultra 5-40. Затем угар немного уменьшился и стабилизировался. А затем начал снижаться. На данный момент пробег 82000 и расход масла упал до неприличия. Проходил ТО на пробеге 74500 км. Залили максимум по щупу дилерского масла - полную 4л канистру и грамм 200 от литрушки. Как всегда. И вот на данный момент у меня половина щупа, то есть за 7500 км двигатель скушал всего 400 мл? Это чуть более 50 мл/1000 км. Вообще ни о чем. Эдак тысячам к 100 расход вообще прекратится Масло лью дилерское Лада ультра 5-40. ВАЗовский 1.8 с пробегом становится только лучше, как хорошее вино. У знакомого на 2-литровом Тигуане как раз к 100 тысячам двигатель начал поджирать масло, а тут все наоборот Чудеса.

У ВАЗа обкатка заканчивается тогда, когда у конкурентов начинается капремонт ))))

[Kostikov]

У ВАЗа обкатка заканчивается тогда, когда у конкурентов начинается капремонт

Иногда и у нас лишь "тонкая граница" отделяет обкатку от капиталки...

[MVA58]

Сообщение от Mozgolom

Лейте дилерское масло и не ломайте мозг.

Ага. И потом после окончания гарантии диллер вам с радостью предложит капиталку за ваши кровные.

Сообщение от saniaoav

Реально грустно, очень хотелось будущее авто именно Веста с 1.8(((

Берите Весту с 1.8, катайтесь и наслаждайтесь, а не не слушайте бред тех, кто считает, что мотор не должен расходовать масло!

Сообщение от ВОЛК

Крутящий момент на1,8 позволяет по городу ездить в районе 1500 об/мин, а для таблеточных поршней это плохо сказывается на съёме масла со стенок цилиндров.
Может в этом причина?

Для машин с АМТ это объяснение не подходит.

Сообщение от Barmaley

для очистки нагара на поршнях и клапанах надо время от времени присадки в бенз добавлять, тот же techron хотябы

Вариант, но пока статистики по типу и частоте использования присадок мало (да ее вообще нет!!!) для 1.8.
Я раз на 50К заливал очиститель инжектора от LM усиленный и по трассе прокатился на 600+ км. Пока, если честно, не понял есть эффект или нет.

Сообщение от Kostikov

Надо не присадки лить, а давать проср... на трассе.

Поддерживаю. Один из самых правильных и эффективных вариантов эксплуатации ДВС.

Сообщение от Galaxy234

Вы на основании чего так утверждаете? Сами лично разбирали и видели?

Спросите о присадках владельцев моторов F16D3 на Лачетти до 2009 г/в.

[Mozgolom]

Сообщение от MVA58

Ага. И потом после окончания гарантии диллер вам с радостью предложит капиталку за ваши кровные.

Ну, вот что за чушь вы написали? У вас имеется какая-то значимая статистка с большой выборкой, доказывающая, что дилерское масло убивает двигатель к концу гарантии? Да и дилерское до недавнего времени было синтетическим Лукойлом. С недавних пор это синтетическое Роснефть. Вполне достойные масла.

[Nikodim]

Пробег около 6000 км., крайние 750 км. по трассе с приличным наваливанием. По-прежнему пара миллиметров от максимума (при покупке был максимум). Пока не доливал, купил литрушку, валяется в багажнике не откупоренная. Масложор это или нет? Фиг знает... наблюдаю.

[Гагаринец]

Сообщение от Nikodim

Пробег около 6000 км., крайние 750 км. по трассе с приличным наваливанием.

Крайние с начала эксплуатации - это Первые
Крайние в конце эксплуатации - это Последние.

У тебя какие крайние? С какого краю? :-)

[Nikodim]

Сообщение от Гагаринец

Крайние с начала эксплуатации - это Первые
Крайние в конце эксплуатации - это Последние.

У тебя какие крайние? С какого краю? :-)

Крайние - это те, которые с краю. Ты же, когда у очереди спрашиваешь "кто крайний", не имеешь в виду впереди стоящих... С нормами русского языка, в этом смысле, всё в порядке (флаг в руки скрежещущим зубами по вопросу "крайний-последний"). У меня этот термин профессиональный, но не вижу причин избавляться от него в гражданской жизни.

[Гагаринец]

Сообщение от Nikodim

Крайние - это те, которые с краю. Ты же, когда у очереди спрашиваешь "кто крайний".

Так никогда не спрашиваю, т.е. это против правил РУССКОГО языка.
В очереди всегда есть Первый и Последний, а крайних всегда 2.

Ну , это так, поболтать.
Забудь.

[Nikodim]

Сообщение от Гагаринец

Так никогда не спрашиваю, т.е. это против правил РУССКОГО языка.
В очереди всегда есть Первый и Последний, а крайних всегда 2.

Ну , это так, поболтать.
Забудь.

Ты можешь говорить, как считаешь нужным. "Крайний", в одном из своих значений (в первом, основном (!) значении в большинстве словарей) - наиболее отдалённый, последний, конечный. И, как разговорное (что вполне понятно), - тот, кто стоит последним в очереди.

[MVA58]

Сообщение от Mozgolom

Ну, вот что за чушь вы написали? У вас имеется какая-то значимая статистка с большой выборкой, доказывающая, что дилерское масло убивает двигатель к концу гарантии? Да и дилерское до недавнего времени было синтетическим Лукойлом. С недавних пор это синтетическое Роснефть. Вполне достойные масла.

Статистики нет, но логика, в которой действуют абсолютно все производители, подсказывает именно такой вариант развития событий.
Масла Лук и РН в целом неплохие, но свои 15К они не ходят. Да и мало какие масла в 1.8 дольше 7-8К нормально живут.