БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner

[GameCube1989]

Сообщение от Semen43

а какие могут быть проблемы если стрелку принудительно прикрутили к 90 независимо от реальной температуры .

Ну почему, в сильную жару у меня больше 90 показывает, но это в пробках. Так и должно быть. А в движении больше 90 на исправном автомобиле не может быть)

[BigKot]

Сообщение от GameCube1989

Ну почему, в сильную жару у меня больше 90 показывает, но это в пробках. Так и должно быть. А в движении больше 90 на исправном автомобиле не может быть)

Если есть стрелка (шкала), то она тогда и должна так работать.
Иначе уж ставьте 2 огонька(китайский двухцветный диод за 5 копеек) - можно ехать и перегрев. Нафига городить хренатень, повышающую стоимость продукта, если программно функции свели всё равно к "двум огонькам".

[MVA58]

Сообщение от BigKot

Если есть стрелка (шкала), то она тогда и должна так работать.
Иначе уж ставьте 2 огонька(китайский двухцветный диод за 5 копеек) - можно ехать и перегрев. Нафига городить хренатень, повышающую стоимость продукта, если программно функции свели всё равно к "двум огонькам".

Так именно это и сделали на новых приборках. Показометр ТОЖ теперь показывает три состояния: холодно, норма и перегрев.
У GameCube1989 старая приборка, и там показометр ТОЖ показывает реальную температуру ОЖ.

[GameCube1989]

Сообщение от MVA58

Так именно это и сделали на новых приборках. Показометр ТОЖ теперь показывает три состояния: холодно, норма и перегрев.
У GameCube1989 старая приборка, и там показометр ТОЖ показывает реальную температуру ОЖ.

А как новая выглядит ? ищу в гугле не могу найти, одинаковые вроде все, просто цвета шкал отличаются

[MVA58]

Сообщение от GameCube1989

А как новая выглядит ? ищу в гугле не могу найти, одинаковые вроде все, просто цвета шкал отличаются

Новые - рыжие.

[BigKot]

Сообщение от MVA58

Так именно это и сделали на новых приборках. Показометр ТОЖ теперь показывает три состояния: холодно, норма и перегрев.
У GameCube1989 старая приборка, и там показометр ТОЖ показывает реальную температуру ОЖ.

Ну я про это и говорю - смысл в таком показометре?
Цена светоида в 1000 раз дешевле(если не больше), чем стрелка и привод. А ПО то работает одинаково.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от GameCube1989

А как новая выглядит ? ищу в гугле не могу найти, одинаковые вроде все, просто цвета шкал отличаются

У "последних" алгоритм стрелки ТОЖ изменился - как только ТОЖ достигает определённой температуры(градусов 60?), то стрелка за 5 секунд добегает до 90, и вист там непоколебимо, независимо от реальной ТОЖ.

[MVA58]

Сообщение от BigKot

Ну я про это и говорю - смысл в таком показометре?
Цена светоида в 1000 раз дешевле(если не больше), чем стрелка и привод. А ПО то работает одинаково.

Это дополнительные затраты на подготовку производства. Их сейчас нет смысла делать. Вот будет Веста FL, тогда МОЖЕТ БЫТЬ и сделают, а сейчас это экономически нецелесообразно.
А сделали такое изменение в программе из-за "дырявых" термостатов. Зимой двигатель редко до 85 градусов прогревается при равномерном движении даже если на улице всего 0 градусов.
А если -10...-12, то по трассе вообще может быть 79-80 градусов.

Сообщение от BigKot

У "последних" алгоритм стрелки ТОЖ изменился - как только ТОЖ достигает определённой температуры(градусов 60?)

55 градусов, если быть точнее.

Добавлено через 1 минуту
Да. У меня приборка хоть и новая, но шитая. Теперь видно в каком температурном режиме работает двигатель. И это меня не очень устраивает.

[vliv]

Теперь видно в каком температурном режиме работает двигатель. И это меня не очень устраивает.

Это тянется ещё от гранты со светодиодом-менталитет очень туго подвигается,потом на гранты стали ставить цифровое табло с температурой-сколько же появилось "экспертов" о правильной температуре ДВС,у офф представителей стёрлось несчётное количество клавиатур с разъяснениями-не помогло-вот дай 90 градусов-хоть умри,причём эти "эксперты"подкрепляют свои доводы кучей графиков и формул и ни какие возражения не принимают,сейчас сделали более демократично-обозначили рабочую зону,после полного прогрева-опять не так.У меня есть другие сведения-на старых иномарках тоже были размечены рабочие зоны и ни кто не спорил,только отъявленные фанатики устраивали жонглирование с термостатами с нулевым результатом,но спокойной душой.Честное слово,я в этой теме с начала 90-х-ни чего не изменилось

[MVA58]

Сообщение от vliv

У меня есть другие сведения-на старых иномарках тоже были размечены рабочие зоны и ни кто не спорил,только отъявленные фанатики устраивали жонглирование с термостатами с нулевым результатом,но спокойной душой.

И у меня есть сведения, что на иномарках не всегда машины с "холодными" термостатами нормально эксплуатировались в наших условиях. Можно вспомнить двигатели F16D3, которые ставились на Лачетти. Машины со штатными термостатами при эксплуатации в городе получали пропуски зажигания и потом зависшие клапана. Те, кто ставил термостат "погорячее", таких проблем не имели.

Добавлено через 1 минуту
Меня напрягает большой диапазон температурных колебаний зимой: от 80 до 105 градусов ТОЖ может колебаться.