Тормозные колодки - 2

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Mozgolom

Вы ради прикола возьмите у кого-нибудь 99-ую и попробуйте на ней тормоза. После Весты у вас возникнет ощущение, что их вообще нет. Или что-то неисправно. Тормозной момент, который развивает тормозная система 99-й куда меньше тормозного момента, развиваемого тормозами Весты. Вот и ходят тормоза по 200 тысяч. Достаточно просто сравнить размеры вакуумников. Тормоза должны хорошо тормозить, а не ходить по 200 тысяч. Такие пробеги на родных дисках и колодках говорят только о том, что тормоза ни к черту. Они просто не работают.

материал из которого делают диски на самом деле стал очень слабеньким на стойкость к износу. Заметно по многим авто не только Весты.

[Kostikov]

материал из которого делают диски на самом деле стал очень слабеньким на стойкость к износу

А ты не думал, что это может стать расплатой за бОльшую эффективность торможения? Более пластичные материалы обладают большей вязкостью для абразива и, как следствие, они эффективнее при торможении.

Добавлено через 2 минуты

Речь то о другом

Сколько весит 99? 950 кг? А веста? 1300? (почти в 1,5 раза больше). Разница в развитии необходимого усилия есть? Есть. Потому и износ меньше, что итоговая нагрузка на узлы меньше.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Kostikov

А ты не думал, что это может стать расплатой за бОльшую эффективность торможения? Более пластичные материалы обладают большей вязкостью для абразива и, как следствие, они эффективнее при торможении.

Добавлено через 2 минуты


Сколько весит 99? 950 кг? А веста? 1300? (почти в 1,5 раза больше). Разница в развитии необходимого усилия есть? Есть. Потому и износ меньше, что итоговая нагрузка на узлы меньше.

когда увидишь мои тормоза и пробег, поймёшь о чём я думал. Дешевле всего убивать узел и говорить что всё правильно-это когда думать не хочешь или нечем.

[BigKot]

Сколько весит 99? 950 кг? А веста? 1300? (почти в 1,5 раза больше). Разница в развитии необходимого усилия есть? Есть. Потому и износ меньше, что итоговая нагрузка на узлы меньше.

Хорошо. Тогда другой пример - у соседа по гаражу была к1 с пробегом 45ккм. Калина барабанэдишен, т.е. передние тормоза полностью аналог на 99й. Разница в массе авто не критична - он всегда один ездил, а у меня авто был весь провибрен и музыки килограмм на 70 + семья. Диски его имели такую выработку за это время, что я не поверил(мои с 99й казались новыми на фоне их).... пока не купил потом к2!
)))
Тоже не показатель пластилиновых материалов?

[Lechi1971]

Добрый день всем. Недавно ездил своим ходом в Алма-ату. Там была поездка в горы, на горное озеро. На спуске перегрел колодки передние. Теперь при торможении появился свист. Кто сталкивался с этим? Чем чревато?

[Uninstaller13]

Теперь при торможении появился свист. Кто сталкивался с этим? Чем чревато?

может надо проверить тормозную систему?

[Kostikov]

может надо проверить тормозную систему?

Да там, по ходу дела, песка набило во все щели и на фрикционы, вот и "голосит" машинка теперь. Жаль только, что это лечится лишь заменой колодок. И чем раньше, чем лучше, иначе диск будет "разлинован"...

[Lechi1971]

Сообщение от Kostikov

Да там, по ходу дела, песка набило во все щели и на фрикционы, вот и "голосит" машинка теперь. Жаль только, что это лечится лишь заменой колодок. И чем раньше, чем лучше, иначе диск будет "разлинован"...

Насчет песка не знаю, компрессором продували, вроде не было видно. Диск конечно с выработкой, буртик мм на 2, поверхность еле чувствуется пальцем разлинована. Сейчас вот дома недельку поездил, свист только на холодную. после пары торможений тишина.
А менять колодки после 25 500 км пробега как-то не айс.