|
|||||||
| Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,474
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Если катализатор не убирался физически, то он и будет работать.
Другое дело, что если смесь не корректируется с учетом его присутствия, то срок его жизни(катализатора) может сильно сократиться. |
|
|
|
|
#2 |
|
Новичок
Регистрация: 06.04.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 28
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
В прошивке отключен лямбда 2,который нужен лишь для контроля состояния самого катализатора, а первый как работал так и работает, регулирует состав смеси. А накрыть катализатор можно гораздо проще и практически мгновенно, заправив бензин на "качественной" заправке
|
|
|
|
|
#3 |
|
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,474
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4
Если бы вторая лямбда была только для контроля катализатора, то всё было бы слишком просто, мне так думается.
|
|
|