Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[skyexpedition007]

Сообщение от Walery

Меньше за счет ранней блокировки ГТ. Но на уровне современных частично-блокирующихся многоступенчатых АКПП

у вариатора расход может быть меньше, чем даже на механике.

[Walery]

Сообщение от skyexpedition007

у вариатора расход может быть меньше, чем даже на механике.

Если только по трассе за счет гораздо меньших оборотов и блокировки. Так и АКПП по трассе экономичны. А так принципиально не может быть меньше, ведь гидротрансформатор по сути такой же, как и на обычных АКПП, а именно там потери. И частое наличие радиатора у вариатора как бы лишний раз говорит куда еще энергия уходит.

[ПотомуЧтоГладиолус]

у вариатора расход может быть меньше, чем даже на механике.

Ключевые слова - "может быть"

[BigKot]

У гидротрансформатора весь расход идет на тормозе и разгоне.
При равномерке и блокировке гт там копейки.
Отсюда и расчет вести.
У мну к2 на отсутствии светофоров и спокойном движении 40-90км/ч выдает около 6л/100км.
Но вот при светофорах и пробках - 13-17.

[ВОЛК]

В том и суть, что АКПП и вариаторы как бы по кайфу ездить по пробкам и городу, а за городом мешалкой практически не пользуются, поэтому и преимуществ как таковых не очень.

[klauss]

Сообщение от ВОЛК

за городом мешалкой практически не пользуются, поэтому и преимуществ как таковых не очень.

почему же нет?
для некоторых критично, что на мешалке надо сообразить, какую передачу воткнуть для того же обгона
на варике и томате - тапку нажал и понеслись дохлые пони

[MVA58]

Сообщение от klauss

на варике и томате - тапку нажал и понеслись дохлые пони

Только от момента "нажал тапку" до "понеслись" пони явно успевают о чем-то неспешно поразмышлять. )))

[klauss]

Сообщение от MVA58

Только от момента "нажал тапку" до "понеслись" пони явно успевают о чем-то неспешно поразмышлять. )))

на варике никаких думок нет при нормальном движке
да и на мехе время нужно, чтоб передачу скинуть

основная беда тут в дохлом моторе будет )))

[MVA58]

Сообщение от klauss

основная беда тут в дохлом моторе будет )))

Так про мотор, который на XRay с вариатором ставится, и речь.
Каптюры с аналогичным двигателем и трансмиссией не отличаются динамикой, сравнимой даже с Вестой.
Но для пробок это (вариатор) вполне нормальный выбор.

[klauss]

Сообщение от MVA58

Каптюры с аналогичным двигателем и трансмиссией не отличаются динамикой, сравнимой даже с Вестой.

я так и не смог найти время разгона с 80 до 120, чтоб сравнить
вернее, цифры то нашел, но неясно осталось, в каких режимах их получали

с 0 до 100 варик сольет, но это и неинтересно