Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[skyexpedition007]

Сообщение от Walery

Если только по трассе за счет гораздо меньших оборотов и блокировки. Так и АКПП по трассе экономичны. А так принципиально не может быть меньше, ведь гидротрансформатор по сути такой же, как и на обычных АКПП, а именно там потери. И частое наличие радиатора у вариатора как бы лишний раз говорит куда еще энергия уходит.

даже в теории вариатор считается самой экономичной разновидностью автоматической трансмиссии, из-за того,что вариатор сначала дожидается когда двигатель достигнет оптимальных оборотов,а далее на этих постоянных оборотах двигателя осуществляет разгон плавно изменяя передаточное число.

[Walery]

Сообщение от skyexpedition007

даже в теории вариатор считается самой экономичной разновидностью автоматической трансмиссии, из-за того,что вариатор сначала дожидается когда двигатель достигнет оптимальных оборотов,а далее на этих постоянных оборотах двигателя осуществляет разгон.

Единственная причина распространенности вариаторов это их дешевизна по сравнению с гидромеханическими АКПП. Если гипотетически этим пренебречь, то многоступенчатые гидро-АКПП - это лучшее из автоматов, прежде всего по ресурсу. Но кого сейчас интересует ресурс за пределами гарантии, кроме покупателей б/у машин? А для этих людей намеренно увеличивать себестоимость машины для производителя видимо сейчас считается глупостью.

[skyexpedition007]

Сообщение от Walery

Единственная причина распространенности вариаторов это их дешевизна по сравнению с гидромеханическими АКПП. Если гипотетически этим пренебречь, то многоступенчатые гидро-АКПП - это лучшее из автоматов, прежде всего по ресурсу. Но кого сейчас интересует ресурс за пределами гарантии, кроме покупателей б/у машин? А для этих людей намеренно увеличивать себестоимость машины для производителя видимо сейчас считается глупостью.

да, но в данном случае выбор ограничен : робот или вариатор.
Кстати , некоторые могут не знать, на этом вариаторе есть одна палочка-выручалочка , ручной режим , виртуальные шесть ступеней, с переходом на него можно забыть, что ты "водитель троллейбуса" и ехать по-нормальному.
На Каптюре выручает , а на Smart-for-two - это вообще единственный способ более -менее нормально перемещаться, ибо по-другому вообще тормозной.

[Фолко]

Сообщение от skyexpedition007

Кстати , некоторые могут не знать, на этом вариаторе есть одна палочка-выручалочка , ручной режим , виртуальные шесть ступеней, с переходом на него можно забыть, что ты "водитель троллейбуса" и ехать по-нормальному.
На Каптюре выручает , а на Smart-for-two - это вообще единственный способ более -менее нормально перемещаться, ибо по-другому вообще тормозной.

Палочка-убивалочка основного плюса вариатора?

[klauss]

Сообщение от Фолко

Палочка-убивалочка основного плюса вариатора?

владельцы АМТ почему то так не считают )))
с чего бы вдруг на варике тогда так считать?

[Kol888]

Владельцы АМТ 1.8 считают что город с вариком будет лучше, а трасса хуже. Груженый обгон 80-120 может и сильно хуже. Например 3 сек разницы, а это почти 90 метров лишние на встречке. Напомню Авторевю у Хрея 1.8 амт-1.0 намерил 8 сек в авто-режиме.

[klauss]

кароче, надо живьем сравнивать
хуже АМТ я еще ниче не встречал, но ведь многих оно устраивает )))

[skyexpedition007]

Сообщение от Kol888

Владельцы АМТ 1.8 считают что город с вариком будет лучше, а трасса хуже. Груженый обгон 80-120 может и сильно хуже. Например 3 сек разницы, а это почти 90 метров лишние на встречке. Напомню Авторевю у Хрея 1.8 амт-1.0 намерил 8 сек в авто-режиме.

но никто не запрещает совершать его как раз в ручном режиме

[Walery]

Сообщение от skyexpedition007

но никто не запрещает совершать его как раз в ручном режиме

Абсолютно точно. Я на гидро-АКПП часто так делал, а уж на роботе сам Бог так велел.

[Kol888]

Сообщение от skyexpedition007

но никто не запрещает совершать его как раз в ручном режиме

А что толку от него, если ты не можешь указывать конкретные передаточные значения и поток мощности. Все будет электроника додумывать в т.ч. с учетом сохранения ресурса вариатора.

Добавлено через 49 минут
Тестов Хрея пока не наблюдается, вот аналогичный Сандеро, динамика не впечатляет https://youtu.be/CXMQAkbupTc?t=528
Его же коммент про 1.8. https://youtu.be/CXMQAkbupTc?t=703
Причем Сандеро довольно легкий!