Подвеска Лада Веста - Архив

[Ризван]

Сообщение от Ladavod

Сегодня открутил опоры задних амортизаторов, выкинул дилерские шайбочки и поставил проставки из весташопа.

Из какого они материала, насколько жеские?

[Ladavod]

Сообщение от Ризван

Из какого они материала, насколько жеские?

Сталь, миллиметра три.

[knn]

По-моему, Kolobokfrosia правильно мыслит на счет проворачивания стаба и всего остального. От себя могу добавить: я пробовал в неразрезанную, несмазанную полиурет. втулку(птп64 белая) засовывать и крутить мет.штырь. И что вы думаете - услышал "наш родной" скрип. Правда, у втулки ПТП64 внут.посадочное место очень гладкое, а вот у "Точки опоры" внутри насечка - она не скрипела.
На сайте "Точки опоры" есть видео, где смазывать рекомендуют только внутреннее посадочное место - и это тоже правильно. Хотя их втулки,говорят, через 5000км всё-равно запоют.
Почему не скрипят Киа-Рио? Вот это вопрос! Может в состав их резины включён графит? Корейцы, в отличии от Автоваза, явно их испытывали.

[Kolobokfrosia]

у втулки ПТП64 внут.посадочное место очень гладкое, а вот у "Точки опоры" внутри насечка - она не скрипела.

Не скрипела потому, что площадь соприкосновения меньше и есть воздушная прослойка из-за насечек...
А, насечки нужны лишь для того, что бы смазка держалась дольше...И наличие смазки говорит о том, что стаб проворачивается!!! И не скрипит до той поры, пока смазка, всё- таки, не выдавится...
Никто из производителей не ставит полеуритан!!!
А, корейцы - да, молодцы!!! Как-то позаботились о потребителе!!!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ale81012803

Да вы просто Кэп Очевидность со своей унификацией.
Суть в другом,на грамотных производствах скрывают такие следы,дабы не создавать иллюзию недоработанности и т.п. Понимаю.что место не особо заметное,но всё же.
P.S. Я конечно,не великий знаток авто,но может покажете,ещё хоть один такой ЗАМЕТНЫЙ пример унификации? И да,деталь рассчитаная на монтаж четырьмя болтами на одной модели авто,должна также крепится этим же количеством на другой модели,вот это унификация.

Кто сказал, что должна ?
Если нет необходимости - могут поставить и на два болта!!!
Не Вы решаете, как крепить и где применять определённую деталь...

[ale81012803]

Сообщение от Kolobokfrosia

Если нет необходимости - могут поставить и на два болта!!!
:

Вот это называется подбор,подгон,ещё как-нибудь,но не унификация. При унификации деталь должна работать штатно. А в данном случае если одна точка крепления лишняя,то уже идёт перерасход металла на деталь(одно ухо лишнее),то унификацией и не пахнет.
Хотя могу и ошибаться)

[dema]

А в данном случае если одна точка крепления лишняя,то уже идёт перерасход металла на деталь

что-то тебя не в ту сторону понесло))

в условиях крупного производства внедрить процесс "доработки" детали (аля отпилить ухо) будет в разы дороже чем если не выеживаться и оставить как есть...

[ale81012803]

Народ,несколько отвлеку от "втулочных дел". Может быть уже было,конечно,но взгляните на этот кронштейн.

Примерно подходящий по размеру откуда-то подобрали? Хотя бы ухо нерабочее болгаркой спилили что ли бы для приличия

[udaff34]

Сообщение от ale81012803

Народ,несколько отвлеку от "втулочных дел". Может быть уже было,конечно,но взгляните на этот кронштейн.

Примерно подходящий по размеру откуда-то подобрали? Хотя бы ухо нерабочее болгаркой спилили что ли бы для приличия

Эта балка от Рено и соответственно кронштейны крепления балки к кузову от альянса, и такая-же картина с лишним отверстием и на логане, и наларгусе и даже на ипонской Алмере. Используют те отверстия, которые нужно на ко нкретном автомобиле.

[Just_Fog]

А почему изначально считается, что эта деталь делается на вазе? А слово "производство" в изготовлении какой-то мелкой детали типа скобы, на деле может означать один станок и два рабочих. И ещё не известно, что дешевле им будет выпускать. Да и сейчас не 60-ый год, многие станки автоматизированы, достаточно загрузить новую картинку

[ale81012803]

Сообщение от Just_Fog

А почему изначально считается, что эта деталь делается на вазе? А слово "производство" в изготовлении какой-то мелкой детали типа скобы, на деле может означать один станок и два рабочих. И ещё не известно, что дешевле им будет выпускать. Да и сейчас не 60-ый год, многие станки автоматизированы, достаточно загрузить новую картинку

Да покупают они её у кого-то.Но в целом и я к тому же веду. Это один из вариантов.