Свечи зажигания. Архив

[d.s.trufanov]

Сообщение от MVA58

Это количество зафиксированных пропусков воспламенения по каждому из цилиндров за текущую поездку.

Ну я , собственно, так и подумал, только почему Вы говорите, что это абсолютно разные вещи? Есть счетчики за текущую поездку по цилиндрам, а есть счетчики суммарные за весь период по цилиндрам. Только почему-то в них ничего не пишется.

Но суть не в этом, дергается машинка на малых оборотах больше, чем раньше. Не может быть такое, что из-за спорт-впуска смесь неправильная готовится?

[MVA58]

Сообщение от d.s.trufanov

Ну я , собственно, так и подумал, только почему Вы говорите, что это абсолютно разные вещи? Есть счетчики за текущую поездку по цилиндрам, а есть счетчики суммарные за весь период по цилиндрам. Только почему-то в них ничего не пишется.

Счетчики пропусков за текущую поездку - это временная информация.
А счетчики общие будут изменены при наступлении каких-то определенных условий. Например, когда по каком-то из цилиндров в течении одной поездки будет 10 пропусков за 2 минуты. Это я фантазирую, т.к. надо знать алгоритм по которому будет увеличен счетчик пропусков воспламенения. Вся эта информация должна быть в ТИ, но на двигатель 21179 я ее так и не видел пока.

Сообщение от d.s.trufanov

Но суть не в этом, дергается машинка на малых оборотах больше, чем раньше. Не может быть такое, что из-за спорт-впуска смесь неправильная готовится?

Попробуйте провести адаптацию дроссельной заслонки.

[xAnd]

но на двигатель 21179 я ее так и не видел пока

В ТИ на 129 мотор в самом конце дополнение по 179

[MVA58]

Сообщение от xAnd

В ТИ на 129 мотор в самом конце дополнение по 179

Видел. Только у меня пока есть сомнения, что это ТИ до сих пор актуальная. Уже более 2-х лет прошло, как в ней данные по 21179 появились, а софт для 21129 и 21179 писали разные команды разработчиков, поэтому я с осторожностью смотрю в эту ТИ.